Una empresa de Mejorada emprende la experiencia piloto de reciclar coches

Mejorada del Campo acoge en su municipio la ¨²nica empresa de Espa?a dedicada a hacer un reciclado integral del autom¨®vil. La experiencia piloto, puesta en marcha hace tres meses, consiste en aprovechar cada componente, desde el neum¨¢tico hasta el volante, eliminando los materiales contaminantes. La empresa que real esta labor est¨¢ cumpliendo as¨ª uno de los objetivos de la Asociaci¨®n Nacional de Fabricantes de Autom¨®viles.

"La experiencia est¨¢ resultando m¨¢s positiva de lo esperado y menos costosa de lo del previsto" asegura Jorge Aladro, coordinador de este sistema en la empresa Reyfra (Reciclaje y Fragmentaci¨®n), de Mejorada del Campo (16.000 habitantes).En nuestro pa¨ªs se calcula que cada a?o se dan de baja entre 700.000 y 800.000 veh¨ªculos, los cuales, una vez despojados de las piezas y elementos susceptibles de comercializaci¨®n, son destina dos a un reciclado. parcial. ?ste produce un alto volumen de residuos, con el agravante de que el veh¨ªculo, al no haber sido des contaminado previamente, se convierte en una fuente de contaminaci¨®n. El reciclaje total del autom¨®vil que ahora se propone comprende las etapas de recogida, descontaminaci¨®n, desmontaje y trituraci¨®n. En cada una de ellas est¨¢n previstos unos objetivos que, dependiendo de la rentabilidad econ¨®mica y de las posibilidades t¨¦cnicas, se podr¨¢n o no incorporar a la pr¨¢ctica y h¨¢bitos futuros.

As¨ª, para la primera fase se establece como aspecto fundamental un sistema de recogida de autom¨®viles que elimine el actual de trasladar los coches ya prensados, pues esto impide la extracci¨®n de varios elementos aprovechables.

Previamente ser¨¢ precisa una normativa que obligue al ¨²ltimo usuario a dejar su veh¨ªculo en centros determinados. ?stos ser¨¢n los ¨²nicos que podr¨¢n entregarle el "certificado de entrega" que le liberar¨¢ de continuar pagando los impuestos.

Aladro afirma que para la descontaminaci¨®n Reyfra "utiliza un sistema hasta ahora in¨¦dito en Espa?a que elimina los productos contaminantes (aceites, l¨ªquidos de freno, CFC, etc¨¦tera) evitando su dispersi¨®n a la atm¨®sfera. Estos productos son posteriormente reciclados o tratados por gestores autorizados.

Una vez descont¨¢minado el coche pasa a la fase del desmontaje. El vidrio podr¨¢ volver a ser utilizado, permitiendo un ahorro estimativo de 130 kilos de fuel por tonelada de vidrio reciclada.

El ¨¢cido sulf¨²rico de las bater¨ªas se transforma en sulfato c¨¢lcico desprovisto de plomo, convirti¨¦ndose en un vertido no contaminante.

Igualmente, la chatarra desprovista de ¨¢cido es sometida a un proceso de desagregaci¨®n de sus componentes mediante la trituraci¨®n. Como resultado final da lugar a una escoria inerte y a un plomo de la suficiente pureza para entrar en el ciclo productivo de este metal.

Finalmente, el coche es fragmentado y se separan los diversos metales que son enviados a la siderurgia para su reutilizaci¨®n.

Esta experiencia piloto se distingue de las realizadas en Europa porque es la primera que consigue integrar a todos los fabricantes de autom¨®viles y cuenta con la colaboraci¨®n de asociaciones que intervienen en esta industria. Estas ¨²ltimas son muy .necesarias, pues de ellas dependen las redes de reutilizaci¨®n y comercializaci¨®n.