Mercedes Benz ha perdido 15.000 millones de pesetas hasta septiembre

El mayor grupo industrial alem¨¢n, Daimler Benz, ha reconocido que cerrar¨¢ el ejercicio de 1993 como el peor del consorcio en toda la posguerra, al hacer p¨²blicas las cifras de resultados correspondientes a los primeros nueve meses del a?o, que suponen p¨¦rdidas por valor de 181 millones de marcos (15.000 millones de pesetas).

El presidente de la empresa automovil¨ªstica, Edzar Reuter, sin embargo, se mostr¨® optimista respecto al futuro e indic¨® que la profunda reestructuraci¨®n que est¨¢ llevando a cabo en el grupo y las perspectivas de una salida de la actual recesi¨®n para mediados del a?o pr¨®ximo, apuntan a que Daimler Benz volver¨¢ a tener beneficios en 1994.

En una decisi¨®n importante para la industria del autom¨®vil alemana y europea, Daimler Benz anunci¨® tambi¨¦n que el nuevo modelo utilitario que fabricar¨¢ su marca Mercedes, bautizado como Clase A y que supone el mejor s¨ªmbolo del cambio de estrategia de la casa de la estrella de tres puntas, ser¨¢ producido en Alemania, concretamente en la planta de Rastatt, la m¨¢s moderna de la empresa.

Rep¨²blica Checa

En los ¨²ltimos meses, despu¨¦s de que se anunciara la puesta en marcha de este proyecto, destinado a competir en el sector m¨¢s bajo del mercado, todo parec¨ªa apuntar a que el que ya se conoce como baby Mercedes ser¨ªa fabricado fuera de Alemania, concretamente se apuntaba al Reino Unido o a la Rep¨²blica Checa.El sindicato IG Metall, que tiene enorme poder en el sector del autom¨®vil y cuenta con representantes en los consejos de vigilancia de las empresas, amenaz¨® entonces con represalias. Daimler Benz ha reconocido que las negociaciones han sido duras, pero que conf¨ªa en que con el acuerdo obtenido, el nuevo Mercedes consiga ser competitivo en un sector del mercado en el que los m¨¢rgenes son muy estrechos.

El Mercedes Clase A, de s¨®lo 3,35 metros de largo, empezar¨¢ a producirse en 1997 y est¨¢ previsto que se fabriquen 200.000 unidades anuales.

De las reales dificultades a las que se enfrenta el gigante de la industria alemana -que durante la d¨¦cada pasada efectu¨® una pol¨ªtica de adquisiciones, especialmente en los sectores de la aeron¨¢utica y de la industria b¨¦lica, que ha resultado no ser tan rentable como entonces se preve¨ªa- da idea el que la propia direcci¨®n reconociera ayer que las cifras de p¨¦rdidas dadas a conocer no reflejan exactamente el desastre.

Dado que las acciones de Daimler Benz han empezado a cotizar en la Bolsa de Nueva York, Reuter hizo p¨²blico que, ateni¨¦ndose al modelo de contabilidad estadounidense, las p¨¦rdidas durante los primeros nueve meses de 1993 ascienden a 2.050 millones de marcos.