Orioli supera a Mas y Arcarons en a primera etapa de navegaci¨®n .

El italiano Edi Orioli (Cagiva) asest¨® un primer golpe a los pilotos espa?oles que le siguen en la clasificaci¨®n de motos del Rally Par¨ªs-Dalcar-Par¨ªs al imponerse ayer en la d¨¦cima etapa. Fue la primera jornada de navegaci¨®n, con 179 kil¨® metros, y Orioli le sac¨® dos minutos de ventaja a Carlos Mas (Cagiva), que fue segundo, y casi diez a Jordi Arcarons (Cagiva), que equivoc¨® su ruta y se clasific¨® sexto. En coches, el franc¨¦s Pierre Lartigue (Citro¨¦n), l¨ªder destacado de la carrera, fue el vencedor de la etapa.

Como se tem¨ªa, Orioli aprovech¨® su experiencia para orientarse en el desierto y consigui¨® el triunfo en la primera parte de la etapa marat¨®n que terminar¨¢ hoy en Atar (Mauritania). Se trata de la primera de las dos jornadas dobles, en las que no est¨¢ permitida la asistencia mec¨¢nica. Habr¨¢ otra igual entre el lunes y el martes. Estas etapas son las que todo el mundo considera decisivas para el desenlace de la carrera puesto que despu¨¦s ya s¨®lo quedar¨¢n las ¨²ltimas etapas sin demasiadas complicaciones en Marruecos y en suelo europeo.El veterano piloto italiano reafirm¨® su liderato respecto a Mas y, sobre todo, respecto a Arcarons, que se equivoc¨® de pista en los inicios de la prueba cronometrada y despu¨¦s ya no pudo recuperar el tiempo perdido. "Me he encontrado frente a un lago que no ven¨ªa marcado en mi libro de ruta", explic¨® el piloto catal¨¢n.

"Siguiendo lo que se?alaba mi GPS (aparato de orientaci¨®n), he intentado pasar por la derecha", a?adi¨®, "y en realidad hab¨ªa que ir por la izquierda. Cuando me di cuenta, volv¨ª hacia atr¨¢s pero ya no pude atrapar a Orioli y Mas. Desde luego, es un contratiempo pero no es grave. Todav¨ªa queda mucha carrera". Arcarons se encuentra ahora a casi 12 minutos de Orioli en la genetal, una distancia que no es insalvable pero que s¨ª empieza a ser preocupante. Ahora deber¨¢ atacar para recuperar el terreno perdido.

El despiste de Arcarons ocurri¨® en los primeros kil¨®metros de la etapa. Despu¨¦s, a pesar de que hubo navegaci¨®n, las dificultades no fueron excesivas, como lo demuestra el que Orioli y Mas rodaran pr¨¢cticamente juntos durante todo el d¨ªa y que las diferencias con pilotos menos experimentados, como los rusos Nyfontov y Povarov (Cagiva), o con mec¨¢nicas inferiores, como Carlso Sotelo (Honda), quinto ayer, fueron muy peque?as.

La parte realmente complicada de esta etapa marat¨®n es la que se desarrolla hoy, con 600 kil¨®metros cronometrados. A Arcarons ya no le vale controlar a Orioli. Necesita superarle claramente y en esta jornada encontrar¨¢ terreno donde jug¨¢rsela. Por contra, los cuatro minutos de desventaja que acumula Carlos Mas todav¨ªa le permiten al barcelon¨¦s mantener una t¨¢ctica m¨¢s conservadora. Lo que qued¨® claro ayer es que Edi Orioli es el favorito, el hombre a batir en esta segunda parte del rally.

En la categor¨ªa de coches, Pierre Lartigue (Citro?n) volvi¨® a dominar. Consigui¨® la victoria en la prueba cronometrada por delante de su compatriota Jean Pierre Fontenay (Mitsubishi) y de su compa?ero de equipo Hubert Auriol. En la general su ventaja sobre el segundo, el japon¨¦s Kenjiro Shinozuka (Mitsubishi), que ayer fue sexto y perdi¨® otros seis minutos, ya es de m¨¢s d¨¦ una hora.

Problemas a diario

Los representantes de la marca nipona, que al principio eran los grandes favoritos de la prueba, no se libran de los problemas mec¨¢nicos pr¨¢cticamente ning¨²n d¨ªa. Ayer fue el alem¨¢n Erwin Weber quien, volvi¨® a padecerlos. Las dificultades de Mitsubishi han permitido que Citro?n, que hab¨ªa anunciado una participaci¨®n sin pretensiones, preparativa para la Copa del Mundo, est¨¦ consiguiendo un triunfo holgado.Por parte espa?ola, Salvador Servi¨¢ (Lancia) fue otra vez el mejor ayer. Se clasific¨® sexto de la etapa y mantiene la s¨¦ptima posici¨®n en la clasificaci¨®n, a cinco horas y media de Lartigue.