Aprobada la ampliaci¨®n de capital en Aerol¨ªneas Argentinas
La abstenci¨®n del Gobierno argentino en la votaci¨®n para ampliar de capital de Aerol¨ªneas Argentinas, que ayer celebr¨® su junta general de accionistas, pone en peligro el futuro de la empresa como l¨ªnea de bandera de Argentina. La decisi¨®n de ampliar capital consigui¨® una mayor¨ªa simple en la junta general, a la que asistieron todos los accionistas ayer en Buenos Aires.Iberia, que posee el 30 % de Aerol¨ªneas, y los bancos espa?oles Central Hispano y Banesto, cada uno con un 7,5 %, votaron a favor de la ampliaci¨®n de capital de 500 millones de d¨®lares (72.000 millones de pesetas), que se consideran necesarios para que la compa?¨ªa afronte las necesidades financieras en la temporada baja que se avecina y la renovaci¨®n de su flota.
Adem¨¢s de Iberia y los bancos espa?oles votaron a favor de la ampliaci¨®n la sociedad Cofivacasa y el banco argentino Medefin que poseen cada uno un 4 % del capital de Aerol¨ªneas. El Estado argentino, propietario del 43 % de Aerol¨ªneas, y los socios capitalistas locales Amadeo de la Riva con un 2,05 % y Francisco de Vicenzo con un 1,95 % se abstuvieron en la votaci¨®n.
A contar desde la fecha de la publicaci¨®n del acta de la junta general, que deber¨¢ hacerse en una semana, empieza a correr un plazo de 30 d¨ªas para desembolsar el capital. Hasta esa fecha, a fines de febrero, podr¨ªa el Estado argentino aportar la cantidad que le corresponde en la ampliaci¨®n de capital.
Oposici¨®n del Gobierno
En caso contrario, el Estado argentino perder¨ªa la posici¨®n de socio mayoritario y Aerol¨ªneas la condici¨®n de l¨ªnea de bandera de Argentina. Esto podr¨ªa llevar aparejado la p¨¦rdida de los derechos de vuelo acordados por el Gobierno argentino y dejar a la empresa a merced de la voluntad de otros Estados.Directivos de Aerol¨ªneas sospechan que el equipo econ¨®mico del Gobierno argentino que dirige el ministro Domingo Cavallo pretende hundir a la compania,. para luego entregar sus restos a alguna de las grandes empresas de Estados Unidos, probablemente American Airlines. La privatizaci¨®n de Areol¨ªneas se realiz¨® antes de la llegada de Cavallo a Econom¨ªa y el equipo actual considera que se realiz¨® de forma poco correcta, desprolija en la jerga argentina.
Sin embargo, ya son muchos los que piensan en Buenos Aires que la ¨²ltima soluci¨®n al problema de Aerol¨ªneas tendr¨¢ que ser pol¨ªtica.
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