Carlos Menem plantea a Felipe Gonz¨¢lez la venta de Aerol¨ªneas a un tercero
El Gobierno argentino ha propuesto al espa?ol la venta a un tercero, "si fuera el caso", de Aerol¨ªneas Argentinas, seg¨²n se refleja en la carta enviada por Carlos Menem a Felipe Gonz¨¢lez. En esta misiva -respuesta a la que Gonz¨¢lez mand¨® a Menem el pasado 29 de noviembre-, el presidente argentino subraya la imposibilidad de su pa¨ªs para suscribir el aumento de capital que, por 450 millones de d¨®lares, propone Iberia en Aerol¨ªneas.
La carta anuncia tambi¨¦n el decreto que permite, excepcionalmente, que haya mayor¨ªa de capital extranjero en Aerol¨ªneas, participada en un 30% por Iberia, en un 19% por los bancos espa?oles Central Hispano y Banesto y en un 43% por el Estado argentino.Carlos Menem adelanta a Felipe Gonz¨¢lez "nuestra disposici¨®n" a que "un banco internacional de primera l¨ªnea" intermedie en la venta de "la totalidad de los activos de la empresa". La venta zanjar¨ªa los problemas existentes entre el Gobierno argentino y el espa?ol por el conflicto de Aerol¨ªneas y permitir¨ªa, seg¨²n Menem, "reembolsar el pasivo hasta su concurrencia, respetando los privilegios correspondientes y distribuir el remanente, si lo hubiera". Iberia ha declarado que ha desembolsado 1.000 millones de d¨®lares en Aerol¨ªneas y que esta empresa le debe 600 millones de d¨®lares. A la propuesta de ampliaci¨®n se ha opuesto sistem¨¢ticamente el Gobierno argentino.
Felipe Gonz¨¢lez tuvo conocimiento de la carta, enviada el 17 de enero, pr¨¢cticamente al mismo tiempo que el decreto que permit¨ªa aumentar la participaci¨®n extranjera en Aerol¨ªneas era difundido por los medios de comunicaci¨®n argentinos (v¨¦ase EL PA?S del 21 de enero). Fuentes oficiales del Ministerio de Industria espa?ol, cuyo titular, Juan Manuel Eguiagaray viaj¨® en diciembre a Buenos Aires, precisaron a este peri¨®dico que se est¨¢ analizando el decreto y que el problema fundamental "es la incertidumbre jur¨ªdica que puede suponer que una firma extranjera controle una compan¨ªa de bandera de otro pa¨ªs". Tambi¨¦n fue consultada la Oficina del Portavoz del Gobierno para conocer la reacci¨®n de Gonz¨¢lez a la carta de Menem. A la hora de cerrar la informaci¨®n no hab¨ªa dado su respuesta. El portavoz de Iberia, por su parte, ha subrayado que el decreto no supone que Iberia controle con garant¨ªas Aerol¨ªneas.
La carta de Menem confirma m¨¢s esas dudas. El presidente argentino asegura, al principio de la carta, que comparte "la preocupaci¨®n por la situaci¨®n de la empresa, que evidentemente opera en un sector que ha debido afrontar enormes dificultades en los ¨²ltimos a?os, asumiendo los riesgos propios de la actividad empresarial". Tambi¨¦n agradece la participaci¨®n espa?ola en el proceso de privatizaci¨®n de empresas argentinas, pero apostilla: "Sin embargo, cualquier muestra de debilidad o retroceso en esta profunda transformaci¨®n podr¨ªa tener resultados verdaderamente desastrosos para nuestro pa¨ªs".
P¨¦rdidas compartidas
Antes, Menem se pregunta "Pero ?qu¨¦ hacer ante tu pedi-do?, ?c¨®mo responder a la solicitud de un aporte de capital en efectivo del Gobierno?, ?c¨®mo explicar que las utilidades [beneficios] de Telef¨®nica les pertenecen [a Espa?a] y las p¨¦rdidas de Aerol¨ªneas debemos compartirlas?". Y se responde: "La imposibilidad de suscribir el aumento de capital no deber¨ªa ser obst¨¢culo para encontrar una soluci¨®n que minimice los perjuicios que la situaci¨®n puede causarnos, a ustedes y a nosotros".
Esa soluci¨®n, en principio, es la modificaci¨®n, por decreto, del C¨®digo Aeron¨¢utico, que permite la mayor¨ªa extranjera en el cap¨ªtal de las empresas argentinas, con la ¨²nica salvedad de estar canalizado a trav¨¦s de personas f¨ªsicas o jur¨ªdicas domiciliadas en aquel pa¨ªs. "Hecha tal aclaraci¨®n", dice Menem, "no existir¨ªan obst¨¢culos para que inversores espa?oles o de cualquier otro pa¨ªs concurrieran a suscribir el aumento de capital que Iberia considera necesario para Aerol¨ªneas Argentinas".
?se es el problema. Iberia cree que el decreto deja la puerta abierta a posibles competidores y Menem echa le?a al fuego cuando dice que no encontrar inversores extranjeros supondr¨ªa que las relaciones del pasivo de la empresa con su patrimonio y su activo son inadecuadas". "En tal caso", insiste, "quedar¨ªa claro que la soluci¨®n requiere una reorganizaci¨®n mucho m¨¢s profunda de la empresa, que incluye reducir sus costos y reestructurar completamente el pasivo".
Opciones de doble filo
Iberia tiene de plazo hasta el 25 de febrero para contestar si quiere tomar la mayor¨ªa. Tres d¨ªas despu¨¦s viene a Espa?a Carlos Menem. Tiene ante s¨ª un arma de doble filo. Si acepta, puede encontrarse con otros socios no deseados en la empresa. Si no, dejar¨ªa en entredicho los 1.000 millones de d¨®lares invertidos en esta aventura argentina, de los que Aerol¨ªneas le debe 600 millones.De esa deuda podr¨¢n hablar Menem y Gonz¨¢lez el 28 de febrero. Menem tendr¨¢ que desvelar si tras la propuesta de venta guarda una carta. Nadie se extra?ar¨ªa de que surgiera un tapado en el momento en que Espa?a dijera que acepta vender. En fuentes de Iberia han recordado que American Airlines ha mostrado inter¨¦s en entrar en Aerol¨ªneas.
El encuentro estar¨¢ precedido de casi tres a?os de enfrentamientos. El propio Juan Manuel Eguiagaray, ministro de Industria espa?ol, tuvo que viajar el pasado diciembre a Buenos Aires, de donde volvi¨® con muy pocas esperanzas -y mucha decepci¨®n- de que se encontrase una soluci¨®n aceptable para Aerol¨ªneas Argentinas. Los responsables directos de Iberia, que van y vienen continuamente, tienen esa misma sensaci¨®n desde hace meses. A estas alturas todos ten¨ªan muy claro que el Gobierno argentino no suscribir¨ªa la parte correspondiente (el 43%) a la ampliaci¨®n propuesta por Iberia para sanear Aerol¨ªneas.
No obstante, Menem ha brindado la oportunidad de que se acaben los quebraderos de cabeza: Iberia puede desprenderse de Aerol¨ªneas de una forma acordada despu¨¦s de haber amenazado reiteradamente de que ten¨ªa intenci¨®n de abandonar aquella empresa si el Gobierno argentino no atend¨ªa sus propuestas de ampliaci¨®n. Pero Menem ofrece primero la posibilidad de que Iberia tome a mayor¨ªa total de Aerol¨ªneas. Eso supondr¨ªa un esfuerzo demasiado caro para Iberia, que necesita casi 150.000 millones de pesetas para sanear su casa y que ya se comprometi¨® a desembolsar m¨¢s de 21.000 millones por su 30%.
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