Barajas ensancha su visibilidad con una torre de control de 47 metros
El aeropuerto de Madrid acaba de graduarse la vista y estrena nuevas gafas: una nueva torre de control dotada de un equipamiento m¨¢s preciso y completo, fabricado por compa?¨ªas espa?olas, con m¨¢s espacio ¨²til para sus controladores, acaba de ser inaugurada. Contar¨¢ con un radio de cobertura de unos ocho kil¨®metros. Un nuevo y potente radar entra en servicio, as¨ª como un sistema de consolas digitales de atrevido dise?o, hechas a medida. Siete controladores de vuelo pueden trabajar en ella con comodidad y soltura, seg¨²n aseguran los responsables de la empresa propietaria, Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA).
Desde esta madrugada, el fanal del aeropuerto madrile?o contar¨¢ exactamente con 68,5 metros cuadrados de espacio ¨²til, el doble del que disfrutaban hasta ahora los controladores de vuelo que all¨ª trabajan. Gozar¨¢ tambi¨¦n de mayor visibilidad para operar desde ella, con cristaleras m¨¢s amplias a m¨¢s altura.La torre nueva tiene 47 metros desde la base hasta el techo y ha supuesto una inversi¨®n de 300 millones de pesetas. Ha sido edificada por detr¨¢s y por encima de la torre anterior y le gana en ocho metros de altura.
La antigua torre ten¨ªa 35 a?os de edad. Ha sufrido diversos reacondicionamientos. Cuando la integraci¨®n de la nueva torre sea plena, la anterior ser¨¢ demolida.
Nuevas consolas digitales, hechas a medida, dotadas de frecuencias de radio y l¨ªneas telef¨®nicas conectadas con todas las dependencias del aeropuerto (bomberos, servicios m¨¦dicos, coordinaci¨®n y mantenimiento) permitir¨¢n un trabajo mas preciso de control del tr¨¢fico a¨¦reo y mayor comodidad ¨¢ los operadores.
El nuevo radar de vigilancia, fabricado por la compa?¨ªa espa?ola CESELSA, entra igualmente en servicio. Se halla conectado a otro emplazado en el Centro de Control de Torrej¨®n de Ardoz.
El radar de superficie cambiar¨¢ a partir de ahora de emplazamiento. El nuevo equipo de comunicaciones ha sido fabricado por la compa?¨ªa espa?ola Page Ib¨¦rica, que es, asimismo, la empresa responsable de la integraci¨®n del conjunto de innovaciones ahora aportadas.
Pr¨®ximamente se instalar¨¢ un sistema que facilitar¨¢ al controlador la posici¨®n en que est¨¢n estacionadas las naves.
Ampliaci¨®n del aeropuerto
La inversi¨®n de 300 millones de pesetas incluye el nuevo equipamiento y la obra en s¨ª, que hab¨ªa finalizado a finales de 1993. Las mejoras introducidas con la inauguraci¨®n de la nueva torre de control constituyen una fase m¨¢s del amplio programa de obras que AENA despliega en el aeropuerto de Barajas, seg¨²n Antonio Torrej¨®n, portavoz de la compa?¨ªa propietaria del aeropuerto.Las obras de ampliaci¨®n durar¨¢n un par de a?os m¨¢s, en los cuales se dar¨¢ un repaso importante a las instalaciones aeroportuarias, aunque la ciudad aeroportuaria sufre retrasos por las desavenencias entre las administraciones.
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