La Comunidad 'torpedea' el estudio de impacto del macroaeropuerto
F. SIM?N./ L. OTERO, La Agencia del Medio Ambiente (AMA) de la Comunidad de Madrid ha puesto un suspenso al Estudio de Impacto Ambiental presentado por Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA) sobre el proyecto de ampliaci¨®n del aeropuerto de Barajas. Lo considera "incompleto" -cartografia anticuada, ausencia de un plan de vigilancia en la obra...- y sugiere que se debe elaborar uno nuevo.
La m¨¢xima autoridad regional en materia de medio ambiente ha esperado hasta el ¨²ltimo d¨ªa para presentar sus objeciones al macroproyecto que har¨¢ crecer en 850 hect¨¢reas a esta terminal de navegaci¨®n a¨¦rea -dot¨¢ndola de una nueva pista de 4,4 kil¨®metros-, para que sea capaz de acoger antes del 2010 hasta 40 millones de viajeros al a?o. Las alegaciones presentadas ayer son claras: "No se deber¨ªa considerar completo el estudio elaborado", explic¨® Arturo Gonzalo Aizpiri, el director de la AMA, "tiene graves deficiencias y se debe devolver al promotor [AENA] para que lo complete".
PASA A LA P?GINA 3
Medio Ambiente lamenta que los planos del ministerio olviden algunos barrios
VIENE DE LA P?GINA 1El director regional de la AMA explic¨® ayer que, al ser una obra del Estado, corresponde a la Direcci¨®n General de Pol¨ªtica Ambiental -dependiente del MOPTMA (Ministerio de Obras P¨²blicas, Trasportes y Medio Ambiente)- dar por apto o no el estudio de impacto elaborado por AENA.
Tan mal hecho considera la AMA que est¨¢ el estudio que, incluso, sugiere que se elabore uno nuevo y que se abra un nuevo periodo de alegaciones. Esta agencia denuncia que en el estudio ambiental de AENA no figura el c¨¢lculo del volumen de tierra que se va a remover para acondicionar el terreno, ni se cita el destino que se dar¨ªa a los miles de metros c¨²bicos de residuos inertes que surjan. Lamenta tambi¨¦n que no se haya estudiado con detalle las repercusiones que el nuevo Barajas ocasionar¨¢ a la fauna y la flora circundante.
La cartograf¨ªa utilizada es muy antigua, dice el director de la AMA, Arturo Gonzalo. Gonzalo Navarro Rodr¨ªguez. "Hay n¨²cleos residenciales que no figuran en los planos". El informe, adem¨¢s, no incluye un Plan de Vigilancia Ambiental de las Obras que garantice el respeto al medio ambiente durante los meses que dure la ejuci¨®n de las obras.
La concejal¨ªa de Medio Ambiente, por su lado, present¨® el mi¨¦rcoles por la tarde sus objeciones al estudio de AENA. El Ayuntamiento incide en la insuficiencia de las medidas previstas para minimizar las molestias a los vecinos. Joaqu¨ªn Fern¨¢ndez Castro, consejero del ¨¢rea de Contaminaci¨®n Ambiental, asegura que los t¨¦cnicos municipales consideran insuficiente el plan de vigilancia de los niveles de contaminaci¨®n ac¨²stica y atmosf¨¦rica previstos.
Las cr¨ªticas municipales se refieren tambi¨¦n al olvido del incremento de tr¨¢fico rodado que se producir¨¢ en los alrededores del nuevo Barajas. "El estudio analiza los posibles efectos del aterrizaje y despegue de los aviones, pero no se refiere en absoluto al tr¨¢fico rodado de los nuevos accesos", destaca Fern¨¢ndez Castro. El informe de la concejal¨ªa de Medio Ambiente alude tambi¨¦n a la contaminaci¨®n "lum¨ªnica" que producir¨¢n los potentes reflectores del nuevo aeropuerto.
"Se ha previsto en el estudio instalar pantallas para rebajar esas molestias, pero creemos que son insuficientes", agrega Fern¨¢ndez Castro.
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