Un d¨ªa completo

El t¨ªtulo de 250cc. Es la ¨²nica categor¨ªa en que falta por decidir el campe¨®n. Compiten el italiano Max Biaggi (Aprilia) y el japon¨¦s Tadayuki Okada (Honda). El primero cuenta con ocho puntos de ventaja y le basta con quedar segundo, mientras que Okada necesita ganar y que su rival acabe como m¨¢ximo tercero. O sea, Biaggi ser¨¢ campe¨®n si es segundo aunque Okada gane, si es cuarto y Okada segundo, si es octavo y Okada tercero, si es 11? y Okada cuarto. Los n¨²meros apuestan por Biaggi, pero es un piloto muy irregular y, por tanto, el japon¨¦s tiene una opci¨®n.El prestigio. En las dem¨¢s cilindradas, 500cc, 125cc y sidecares, los pilotos pelear¨¢n por el prestigio y el futuro. El australiano Mick Doohan y el japon¨¦s Kazuto Sakata ya se aseguraron el t¨ªtulo de 500cc y 125cc, respectivamente. Rolf Biland, mientras, presumir¨¢ de su s¨¦ptimo t¨ªtulo de sidecares y ser¨¢ uno de los mayores alicientes para la cifra r¨¦cord de 60.000 aficionados que se espera en el circuito. Son carreras para disfrutar.

Los espa?oles. Tras la victoria de Aspar en Argentina, los aficionados esperan que los suyos sigan la racha. El propio piloto valenciano, junto con Emili Alzamora y Charly Gir¨®, tiene posibilidades en 125cc, y en la categor¨ªa reina ?lex Crivill¨¦ y Alberto Puig optan al podio. Est¨¢ en juego el honor de ser el mejor espa?ol en las clasificaciones finales. Puig y Crivill¨¦, con posibilidades de acabar terceros en 500cc, son los candidatos. El primero, quinto en la clasificaci¨®n, parte con 12 puntos de ventaja, pero el podio le queda a 13 puntos.

Mercado de fichajes. Al ser la ¨²ltima prueba del a?o, el paddock se convertir¨¢ en un mercado de fichajes y puede llegar a centrar la atenci¨®n m¨¢s que lo que ocurra en la pista. Muchos equipos y pilotos no han decidido qu¨¦ har¨¢n en 1995.