Una aver¨ªa deja tirado a Sainz

El franc¨¦s Didier Auriol (Toyota) toca con la punta de los dedos el t¨ªtulo mundial de rallies despu¨¦s de conseguir la victoria en la pen¨²ltima prueba. de la temporada, el Rally San Remo, que finaliz¨® ayer. Auriol super¨® en el pen¨²ltimo tramo a su rival en el campeonato, el espa?ol Carlos Sainz (Subaru), que perdi¨® la ventaja acumulada con anterioridad por culpa de problemas el¨¦ctricos en el motor de su coche. Las posibilidades de Sainz son ahora escasas, aunque existen, El Mundial se decidir¨¢ en la ¨²ltima carrera, el RAC Rally.Esta vez a Sainz le traicion¨® su Subaru. Esa m¨¢quina que ha mimado todo el a?o, que ha cuidado en cada detalle, que ha evolucionado sin desmayo hasta convertirla en un arma competitiva, fall¨® cuando m¨¢s precisaba su colaboraci¨®n. En el desenlace del rally m¨¢s trascendente, el coche no le respondi¨® y los esfuerzos del equipo por reanimarlo resultaron est¨¦riles.

Desde que el motor del Impreza mostr¨® los primeros s¨ªntomas de complicaciones el¨¦ctricas, la defensa de Sainz fue ag¨®nica y se prolong¨® toda la jornada.. Hab¨ªa partido con Im l3s de ventaja, una diferencia importante para afrontar los ¨²ltimos 156 kil¨®metros. No fue suficiente, pues los problemas en el motor del. Subaru dejaron sin capacidad (le reacci¨®n al piloto espa?ol, que no pudo administrar su ventaja ante el ataque despiadado de su rival.

Auriol se encontr¨® con una "victoria que casi ni esperaba. Nadie cre¨ªa que en condiciones normales, pudiera recortar tanto tiempo. El problema es que las circunstancias no fueron normales, pues Sainz se qued¨® desarmado muy pronto. Y eso que el bicampe¨®n espa?ol super¨® sin grandes p¨¦rdidas el primer tramo, el m¨¢s dif¨ªcil, con 40 kil¨®metros.

All¨ª Auriol recuper¨¦ 13 segundos, con lo que la diferencia entre los dos primeros qued¨® establecida en un minuto. Todav¨ªa era suficiente, pero el paulatino descenso de Sainz ya hab¨ªa empezado, pues se detectaron los primeros problemas el¨¦ctricos en el Subaru.

Goteo de segundos

El resto de pruebas del d¨ªa fue un goteo constante de segundo. en contra, sin que Sainz pudiera hacer nada, por evitarlo. Al t¨¦rmino de cada tramo, despu¨¦s de calcular cu¨¢nto tiempo hab¨ªa perdido, sus mec¨¢nicos se abalanzaban sobre el coche intentando averiguar la causa d¨¦ su mal. Cambiaron todo lo cambiable -la inyecci¨®n, la bomba de gasolina, el dep¨®sito, los conductos-, pero no dieron con la soluci¨®n.

Y los segundos fueron cayendo en el saco de Auriol, hasta que en la pen¨²ltima, especial el sue?o de Sainz se desvaneci¨® y el franc¨¦s le desbanc¨® del liderato que hab¨ªa ocupado desde que el rally arranc¨®. Hasta el tramo n¨²mero 21, Auriol no logr¨® su primer scratch [mejor tiempo en un tramo], pero a partir de ah¨ª, sin realizar ninguna exhibici¨®n, supo aprovechar el infortunio de Sainz.

La prueba m¨¢s evidente del desconsuelo de Sainz, de su impotencia, la ofrecen las clasificaciones en cada tramo. Una y otra vez, el Subaru n¨²mero 10 fue superado no s¨®lo por el Toyota de Auriol, sino tambi¨¦n por otras tripulaciones que jam¨¢s hubieran so?ado con ir mas r¨¢pidas que el d¨²o imbatible que hab¨ªan sido hasta entonces Sainz y su Impreza.

Todos le superaron

Hombres como el belga Bruno Thiry (Ford), el alem¨¢n Armin Schwarz (Mitsubishi) y el italiano Piero Longlii (Toyota), que no hab¨ªan sido enemigos en las jornadas anteriores, derrotaron con frecuencia Sainz, sum¨¢ndose a los m¨¢s esperados Auriol y Biasion (Ford). Incluso Juha Kankkunen (Toyota) y el escoc¨¦s Colin McRae (Subaru) mejoraron los tiempos del bicampe¨®n espa?ol, cuando son pilotos menos competitivos sobre asfalto.

Al final, Sainz no pudo volver a levantar el vuelo. Tras ser superado por Auriol despu¨¦s del pen¨²ltimo tramo, acab¨® segundo a 21 segundos. "Es una pena , dijo en la llegada. "Despu¨¦s de encabezar el rally desde el principio, no hemos podido mantener el ritmo al final". Por tercera vez este a?o, Sainz ha perdido un rally frente a Auriol en la recta final -antes fueron Corcega y Argentina- "Creo que este a?o hemos tenido bastante mala suerte", se lamento . "Y hemos perdido varios rallies al final por diversos problemas

. Este resultado es el contrario que Sainz esperaba del San Remo. "Es prioritario quedar delante de Auriol", hab¨ªa advertido. Ser segundo era perder. Y Sainz perdi¨® otra vez -nunca ha ganado el San Remo-, aunque la clasificaci¨®n no hace justicia al desarrollo de la prueba que el piloto espa?ol encabez¨® durante 24 tramos, de los que gan¨® en 8, mientras que su rival s¨®lo le super¨® en las dos especiales finales y se impuso en tres parciales.

El triunfo de Auriol deja pendiente de resoluci¨®n el t¨ªtulo de pilotos, que se decidir¨¢ en el RAC Rally. El franc¨¦s, que ayer sum¨¦ su l6? victoria en el Mundial, lo tiene todo a su favor para lograr su primera corona y ser el primer franc¨¦s campe¨®n del mundo. Depende de s¨ª mismo, aunque tiene que terminar el ¨²ltimo rally, una prueba complicada.

Para Sainz la ¨²nica esperanza es un desastre de su enemigo. Ayer se mostr¨® poco optimista respecto a sus posibilidades: "Bastante pocas. Tenemos que ganar y que Auriol sea quinto, aunque es improbable". Quien se despidi¨® de pelear por el t¨ªtulo fue el finland¨¦s Juha Kankkunen, que acab¨® s¨¦ptimo.

Tampoco Jes¨²s Puras tuvo motivos para la alegr¨ªa. Necesitaba ser segundo del grupo N, categor¨ªa reservada a coches de serie mejorados, pero s¨®lo pudo acabar tercero. Tambi¨¦n deber¨¢ esperar al RAC Rally.