Dos autobuses para dos Millones de personas

El acceso en transporte p¨²blico al Campo de las Naciones, y por tanto. al parque del Olivar de la Hinojosa, se limita a dos l¨ªneas de autob¨²s: la 122 y la 122 bis, puestas en servicio el pasado diciembre por el Consorcio de Transportes (en el que se integran el Ayuntamiento, el Gobierno regional y el Ministerio de Transportes).La primera l¨ªnea parte de la calle de Arturo Soria esquina a Jos¨¦ de Silva; y la segunda, de Nuevos Ministerios.

Cada una est¨¢ dotada con tres autobuses como m¨ªnimo. Los visitantes del parque se pueden beneficiar de frecuencias de paso menores a las habituales los d¨ªas en que hay ferias en el recinto ferial. Pero eso es todo.

Pablo Poblaci¨®n, gerente de la empresa municipal Campo de las Naciones, recalca los problemas surgidos de una oferta tan escasa: "As¨ª no hay quien acerque el recinto a la ciudad, porque hay una sensaci¨®n de que no est¨¢ conectada, precisamente por la falta de transporte".

Y los problemas se acrecientan con el atardecer: "En el caso del parque, mucha gente no acude por las noches al espect¨¢culo veraniego del auditorio", explica Poblaci¨®n, "por temor a que a cierta hora no puedan regresar".

Hasta, ahora se han barajado varias posibilidades para dotar de una infraestructura de transportes al Campo de las Naciones, todas ellas de dudosa aplicaci¨®n. La prolongaci¨®n de la l¨ªnea 4 del Metro choca con los planes del Consorcio de Transportes de estirarla hacia Hortaleza. La alternativa sobre la que existe mayor consenso entre las administraciones, un transporte diferenciado que llegue al recinto, es la m¨¢s remota en el tiempo.