Victoria, doblete y compeonato
En el cuartel general de Subaru, cerca de Chester, donde esta tarde terminar¨¢ el 500 Rally RAC y tambi¨¦n el Campeonato del Mundo, la fiesta est¨¢ preparada para las nueve de la noche. Prodrive, la escuder¨ªa brit¨¢nica que prepara, mantiene, desarrolla e inscribe los coches japoneses, ha tenido motivos sobrados para confiar en que podr¨¢n celebrarla. El dominio de Colin McRae, exuberante como siempre pero sin excesos, y la brillante carrera de Carlos Sainz, perfecto compromiso entre el riesgo y la prudencia, han desbordado el prematuro optimismo. Pero todav¨ªa falta una etapa, siete tramos, 110 kil¨®metros cronometrados.Por eso, ni los dos pilotos ni el director de la escuder¨ªa, David Richards, venden todav¨ªa la piel del oso. Saben que no lo trendr¨¢n cazado hasta las dos de la tarde. "Hay todav¨ªa un buen trecho por recorrer", dec¨ªa Sainz anoche. Aunque desde mediada la etapa, su rostro y sus movimientos trasluc¨ªan satisfacci¨®n. Ese cambio se produjo cuando Kankkunen empez¨® a perder el paso, cuando en Subaru empezaron a so?ar despiertos, cuando vieron que se acercaban a la historia, cuando presumieron que pod¨ªan quedar primero y segundo. Esta gente ya piensa en celebrar todo el bot¨ªn: la victoria en el Rally del RAC, el doblete y el t¨ªtulo mundial.
La duda de McRae
S¨®lo una sombra. ?Qu¨¦ pasa si hay que dictar ¨®rdenes de equipo? ?C¨®mo ser¨¢ la celebraci¨®n si McRae es obligado a detenerse para beneficiar a su jefe? David Richards, el patr¨®n, mir¨® hacia otro lado cuando se le pregunt¨® sobre esa posibilidad: "No he pensado en ello", dijo. Pero nadie le crey¨®. Cerca de ¨¦l, Kuzesan, presidente de Subaru T¨¦cnica, divisi¨®n deportiva de la marca, tambi¨¦n miraba hacia otra parte. No tienen dudas.
Quiz¨¢ hasta Auriol se incline por la candidatura de Sainz, a pesar de su recuperaci¨®n. "Era normal", explic¨®, "pues la gente que hab¨ªa delante va con coches menos potentes. Pero no importa. Estoy muy desmoralizado. S¨®lo quiero que esto se acabe y regresar a casa
Por otra parte, el otro t¨ªtulo que est¨¢ en juego en esta ¨²ltima carrera del a?o, el del grupo N -categor¨ªa reservada a coches de serie mejorados-, tambi¨¦n aguarda al ¨²ltimo momento para el desenlace. El c¨¢ntabro Jes¨²s Puras (Ford) conserva todo a su favor, tras acabar ayer tercero.
Los pilotos del grupo N, al partir m¨¢s retrasados, fueron los que no tuvieron que recorrer ayer el tramo 18, cancelado por el accidente sufrido por el surafricano Jan Habig (Ford).
Clasificaci¨®n
1. Colin McRae-Derek Ringer (Subaru-lmpreza), 4h 12m 21s. 2. Carlos Sainz-Luis Moya (Subaru-impreza), a 1 m 45s. 3. Juha Kankkunen-Nicky Grist (Toyota-Celica), a 2m 53s. 4. Bruno Thiry-Stephane Prevot (Ford Escort) a 7m 39s. 5. Stig BlomqvistBenny Melander (Ford Escort) a 11 m 00s. 6. Malcolm Wilson-Bryan Thornas (Ford Escort), a 11 m 17s. 7. Ari Vatanen-Fabrizia Pons (Ford Escort) a 15m 03s. 8. Tommy Mak¨ªnen-Seppo Harjanne (Nissan Sunny) a 27m 41s. 9. Didier Auriol-B. Occelli (Toyota) a 27m 49s. 16? Jes¨²s Puras ?. Roman¨ª (Ford Escort) a 38m 16s.
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