Iberia acatar¨¢ el resultado del refer¨¦ndum y aplicar¨¢ severas medidas a los pilotos

La direcci¨®n de Iberia est¨¢ dispuesta a imponer a los pilotos severas medidas de regulaci¨®n de empleo y de jornada, as¨ª como despidos y recortes salariales, dejando sin aplicaci¨®n los pactos secretos firmados fuera de losconvenios colectivos. Por el contrario, adoptar¨¢ medidas de car¨¢cter suave para el resto de colectivos que han respaldado su plan de ajuste. Es decir, reducci¨®n de la plantilla mediante medidas no traum¨¢ticas (prejubilaciones y bajas incentivadas) y el recorte salarialpactado. La aplicaci¨®n de esta tercera v¨ªa evitar¨ªa, adem¨¢s, la venta de la empresa a trozos, al tiempo que allanar¨ªa el camino para solicitar la ampliaci¨®n de capital en Bruselas por un valor m¨ªnimo de 130.000 millones de pesetas.

El apoyo masivo de los trabajadores en el refer¨¦ndum ha sido determinante. Aunque no es vinculante, la direcci¨®n de Iberia ha decidido asumir el s¨ª mayoritario al preacuerdo y, en el mismo momento en el que los sindicatos le anuncien el resultado, pondr¨¢ en marcha la reducci¨®n prevista en el Plan A (3.500 empleados de tierra, tripulantes de cabinas y t¨¦cnicos de vuelo) y la reducci¨®n salarial pactada de entre el 3,3% y el 14,8%. La participaci¨®n en el refer¨¦ndum alcanz¨® el 74,56% de un censo de 18.600 trabajadores, con un 73,44% de votos afirmativos y un 22,76% de noes. Los tripulantes de cabina -unos 3.000- votar¨¢n por correo y los resultados definitivos, por tanto, no se conocer¨¢n hasta el pr¨®ximo d¨ªa 21.Para los pilotos, la direcci¨®n de Iberia estudia aplicarles el art¨ªculo 41 del Estatuto de los Trabajadores, en los puntos referidos a regulaci¨®n de empleo y de jornada. Esa regulaci¨®n de empleo se quiere aplicar de forma rotatoria, de manera que afecte a todo el colectivo a lo largo del a?o.

La reducci¨®n de jornada har¨ªa que ¨¦sta fuera parcial. Los pilotos, con esas medidas, pasar¨ªan de tener seguras 70 horas de trabajo mensuales a 50 y, por tanto, menores ingresos. Ello permitir¨ªa a la compa?¨ªa ahorrar en torno a 6.000 millones de pesetas en salarios, sobre un total de 22.000 millones de pesetas que cobra ahora al a?o el colectivo de pilotos.

Ahorro de salarios

Este ahorro, junto al que supone el recorte salarial pactado con el resto de colectivos y el recorte de gastos, permite que no se tenga que segregar la entidad y venderla a trozos. Todo quedar¨ªa supeditado a la ampliaci¨®n de capital que, por valor m¨ªnimo de 130.000 millones de pesetas, debe aprobar la Comisi¨®n Europea.

Iberia tambi¨¦n pretende aplicar los despidos previstos para el colectivo, unos 160. Seg¨²n se establece en su convenio colectivo, ser¨¢n los pilotos menos veteranos los afectados por la rescisi¨®n de contratos.

Iberia aplicar¨¢ esos criterios si los pilotos, agrupados en el SEPLA, no muestran una actitud negociadora en la discusi¨®n del expediente de regulaci¨®n de empleo. La compa?¨ªa no descarta que ello pueda desembocar en una medida de presi¨®n consistente en trabajo a reglamento (huelga de celo).

Para negociar el expediente, hay un periodo de consultas de 30 d¨ªas naturales, que empiezan a contar una vez se presente ante la Direcci¨®n General de Trabajo. La empresa tiene previsto cumplir ese tr¨¢mite esta misma semana.

Fuentes del SEPLA-Iberia manifestaron ayer que el convenio da muchas defensas a los pilotos al tiempo que destacaron que no existe un excedente de pilotos como para adoptar medidas traum¨¢ticas. Tambi¨¦n volvieron a cargar las tintas contra la compa?¨ªa al decir que ser¨ªa un reconocimiento del fracaso de gesti¨®n. No obstante, dejan la puerta abierta al di¨¢logo: "En el momento en el que se presente el plan quedar¨¢ un mes para negociar".

La presentaci¨®n de una propuesta alternativa por parte de los pilotos el pasado domingo no ha cambiado la estrategia de la compa?¨ªa. Para Iberia, los contenidos de esa "tercera v¨ªa" son pr¨¢cticamente id¨¦nticos a lo que se negoci¨® en la reuni¨®n del pasado d¨ªa 5 y que culmin¨® en ruptura a causa de la negativa del SEPLA a aceptar un recorte salarial del 15%. Tambi¨¦n los dirigentes de los sindicatos UGT y Comisiones Obreras criticaron la ¨²ltima propuesta del SEPLA y afirmaron que se trataba de "un golpe de efecto" de cara a su refer¨¦ndum.

Voces conciliadoras

Pese a las cr¨ªticas, los pilotos dejan entreo¨ªr voces conciliadoras. Algunos dirigentes del SEPLA declaraban ayer a EL PMS que el colectivo estaba a la espera del resultado del refer¨¦ndum del resto de la plantilla y quer¨ªan armarse de tranquilidad para "procurar que entre todos logremos salir bien de este conflicto".

Tambi¨¦n el ministro de Trabajo, Jos¨¦ Antonio Gri?¨¢n, inst¨® a todas las partes implicadas en la crisis de Iberia a "olvidarse de descalificaciones y agravios" y a buscar que se produzca el menor n¨²mero de despidos. Gri?¨¢n a?adi¨® que, si la negociaci¨®n que ahora se abre sobre el expediente de regulaci¨®n de empleo se hace as¨ª y con acuerdo, ser¨¢ convalidado por el Ministerio de Trabajo. El ministro cree que "ser¨ªa un precedente espl¨¦ndido dentro de lo que han sido las regulaciones de empleo hist¨®ricamente en nuestro pa¨ªs y podr¨ªamos tener una empresa como Iberia en plenas condiciones de competitividad en el futuro".