Intensos contactos entre los pilotos de Iberia y el INI para evitar la huelga que empezar¨ªa ma?ana

La direcci¨®n de Iberia y representantes del SEPLA -el sindicato que agrupa a los pilotos de la compa?¨ªa- mantuvieron durante todo el d¨ªa de ayer intensos contactosinformales en un nuevo intento de evitar la huelga que los pilotos han convocado desde ma?ana hasta el pr¨®ximo 8 enero. De no conseguirse un acuerdo entrar¨ªan en vigor los servicios m¨ªnimos decretados por elMinisterio de Transportes y que afectan a casi el 50% de los vuelos. El SEPLA de Iberia ha manifestado que, aunque los cumplir¨¢n, recurrir¨¢n su establecimiento por, considerarlos "abusivos".

El acercamiento que durante las ¨²ltimas jornadas portavoces del SEPLA hab¨ªan admitido tener con la direcci¨®n, parec¨ªa ayer m¨¢s palpable. Despu¨¦s de una larga jornada de contactos telef¨®nicos, representantes del SEPLA acudieron a negociar a ¨²ltima hora a la propia sede del INI, accionista mayoritario de la compa?¨ªa, en un intento de conseguir un acuerdo y evitar una huelga que ha abierto rendijas entre el colectivo de pilotos.A media tarde de ayer una fuente conocedora de esos contactos manifestaban que "se puede estar medianamente optimista", si bien matizaba que a¨²n persist¨ªan las diferencias. Al final, las conversaciones se interrumpieron a medianoche.

Como ha ocurrido siempre, el tema salarial fue el m¨¢s dif¨ªcil, hasta el punto de que fuentes de la direcci¨®n de Iberia lo calificaban como el ¨²nico obst¨¢culo para la consecuci¨®n del pacto. La direcci¨®n pide al SEPLA que acepte un sacrificio similar al acordado con el resto de la plantilla que firm¨® reducciones salariales de entre el 3% y el 15% sobre tablas de 1992 y una reducci¨®n no traum¨¢tica de 3.500 empleos. Los pilotos hasta el momento s¨®lo han aceptado un recorte salarial del 2,7%.

Hoy se intentar¨¢ proseguir los contactos. El mandato que la ¨²ltima asamblea de pilotos di¨® a la direcci¨®n del sindicato fue el de negociar al m¨¢ximo posible para evitar una huelga que no es apetecida entre la mayor¨ªa de los pilotos. Pero, al tiempo, dieron carta blanca a esa direcci¨®n para seguir adelante con los paros si consideraban que no se hab¨ªa conseguido lo suficiente. En esa asamblea, celebrada el pasado d¨ªa 22, se produjeron varias llamadas a la calma y algunos pilotos dejaron entrever posibilidades de aceptar mayores recortes salariales con otras contrapartidas como la compra de acciones, una modalidad que ha ofertado la direcci¨®n.

Con todo, si se alcanza un acuerdo, no ser¨¢ exacto al del resto de la plantilla, compuesta por 24.000 personas, de ellas 1.194 pilotos. Seg¨²n diversas fuentes, uno de los problemas con que ha tropezado la negociaci¨®n entre Iberia y el SEPLA ha sido, precisamente, la firma de un pacto anterior con otros sindicatos, fundamentalmente con CC OO y UGT, un hecho que los pilotos no han encajado.

Si la hueIga siguiera adelante, Iberia, que este a?o perder¨¢ unos 45.000 millones de pesetas, dejar¨ªa de ingresar 10.000 millones y las agencias de viajes, m¨¢s de 500. El Ministerio de Transportes ha decretado unos servicios m¨ªnimos que no llegan al 50%. Concretamente funcionar¨¢n la mitad de los enlaces peninsulares de distancias superiores a 500 kil¨®metros o tiempo de viaje en medio alternativo de m¨¢s de cinco horas; el 25% del puente a¨¦reo Madrid-Barcelona; dos enlaces diarios en las l¨ªneas Madrid-Valencia, Madrid-Bilbao y Madrid-Sevilla. Tambi¨¦n funcionar¨¢ el 50% de los enlaces con las islas Y uno diario de los programados con ciudades europeas y vuelos intercontinentales.

El SEPLA ha manifestado que cumplir¨¢ los servicios m¨ªnimos, aunque los recurrir¨¢ por "abusivos".