Glorietas y cabinas estrenan energ¨ªa solar

Los experimentos de energ¨ªa solar ya no son s¨®lo de laboratorio. Una avenida de Madrid ha estrenado recientemente una cabina alimentada con un panel de este tipo situado en su techo. La direcci¨®n de carreteras de la Comunidad, por otra parte, acaba de suscribir un convenio con la firma Mafre para iluminar nueve glorietas de las m¨¢s transitadas de la regi¨®n con esta misma fuente de energ¨ªa.La calle de Arturo Soria acoge, desde hace mes y medio, una cabina telef¨®nica particular. Se trata de un prototipo alimentado por energ¨ªa solar, en el que la transmisi¨®n se realiza por ondas de radio -como en los tel¨¦fonos m¨®viles- y no por hilos. La comunicaci¨®n es posible por una bater¨ªa que recibe energ¨ªa solar de un panel situado en el techo de la cabina y que transforma en ondas. Al no hacer falta conexi¨®n con las l¨ªneas telef¨®nicas convencionales, la carcasa se instala sin obra: no hay que romper el asfalto ni gestionar permisos. Su funcionamiento est¨¢ supeditado al buen tiempo. Si el astro rey no luce con suficiente intensidad unos d¨ªas, la bater¨ªa puede descargarse.

"La instalaci¨®n del prototipo es provisional; lo que se pretende es hacer pruebas y an¨¢lisis de demanda", comenta el director de telecomunicaciones de uso p¨²blico del ¨¢rea de Madrid de Telef¨®nica, Joaqu¨ªn Servi¨¢n. "Este tipo de cabinas se quieren utilizar en aquellos lugares donde no exista un trazado telef¨®nico normal -como las autopistas, por ejemplo- o donde puedan existir dificultades para la conexi¨®n con la red", aclara.

La cabina -que contiene un tel¨¦fono modular de monedas y tarjeta, como los que Telef¨®nica ha montado en casi todas las cabinas de Madrid- seguir¨¢ en el mismo sitio un par de meses m¨¢s por lo menos. "Vamos a probar c¨®mo funciona la de Arturo Soria y luego ya veremos si la instalamos definitivamente y si ponemos otras", puntualiza este portavoz. Las cabinas solares -construidas por la empresa Garza Daviloc- son caras, aunque no se precisaron cifras.

En esta misma l¨ªnea experimental, la Consejer¨ªa de Transportes la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico y Mapfre firmaron en noviembre un convenio piloto para que la empresa Grupisa colocara se?ales verticales luminosas en nueve glorietas tambi¨¦n nutridas con energ¨ªa solar. El objetivo que se persigue es aumentar la seguridad vial de ese tipo de intersecciones, ya de por s¨ª con menos accidentes o siniestros que otras ¨¢reas. La tecnolog¨ªa usada es espa?ola y no excesivarnente cara. Se recarga con la luz del d¨ªa.

Los cruces elegidos est¨¢n entre los de mayor circulaci¨®n de la Comunidad: acceso a Villafranca del Castillo en la M-509, kil¨®metro 3,8 de la M-515, Guadalix de la Sierra (M-608 y M-625), Gurug¨² (M-300, M-204 y M213), kil¨®metros 24,3 y 25,2 de la M-300 en la variante de Alcal¨¢, Boadilla del Monte (M-.5 11 y M516), pol¨ªgono industrial de Valdetorres del Jarama (M-103) y cruce de la M-503 y M-600. Seg¨²n la respuesta de esta prueba se extender¨¢ a otras glorietas fuera de los cascos urbanos.