Pensadas para matar

Antes de salir de casa, miles de militares, funcionarios, guardias civiles y polic¨ªas miran cada esquina, debajo de su coche, buscan miradas sospechosa. Si no ven nada extra?o, toman la carretera, no siempre la misma, y vigilan si alguien les sigue. En sus casas tienen dada la orden de que nadie abra paquetes o cartas de aspecto, peso o remitente extra?o. Son las normas de seguridad m¨ªnimas que adopta cualquiera que est¨¦ o haya estado en las listas de ETA. No cabe el descuido: los artificieros del Cuerpo Nacional de Polic¨ªa (TEDAX) han desactivado 412 artefactos explosivos en 1994, con lo que han evitado adem¨¢s de p¨¦rdida de vidas, da?os por m¨¢s de 3.400 millones. Otros sembraron las calles de muertos."Yo llevo cuatro a?os tomando medidas. No es psicosis, es que no te puedes descuidar". Esta frase de un mando policial es aplicable a cada polic¨ªa, militar, guardia civil, funcionario de prisiones, ertzaina que trabaja en algunas de las zonas de mayor riesgo de Espa?a: Pa¨ªs Vasco, Madrid y Barcelona. De los 6.400 incidentes de bomba -much¨ªsimos falsos- que los TEDAX tuvieron en 1994 la mayor¨ªa tuvieron lugar en Barcelona y Bilbao.

Las bombas contra las fuerzas de seguridad del Estado suelen presentarse en tres modalidades: el coche bomba, el paquete bomba o el artefacto adherido al veh¨ªculo. ?stos son algunos de los consejos que reciben las fuerzas de seguridad para evitar atentados contra su vida.

Coche bomba. El medio m¨¢s peligroso es el coche bomba, por su gran movilidad, y su gran capacidad para contener explosivos. La primera medida antes de salir a la calle es "chequear los alrededores para tratar de localizar a alg¨²n posible sujeto encargado de hacerlo explosionar a distancia". El siguiente vistazo es a los coches aparcados alrededor. Hay que comprobar las matr¨ªculas. Hay dos signos importantes de que un coche puede estar cargado de explosivos: que tenga excesiva carga posterior (las bombas suelen estar en el maletero) y antenas verticales.

Si se sospecha de alg¨²n coche, se debe revisar visualmente, sin tocarlo, comprobando manipulaciones de cerraduras, del arranque y del maletero; hay que observar las placas de matr¨ªcula, si est¨¢n limpias o sujetas con tornillos muy nuevos y sin ¨®xido para los a?os del coche.

Paquetes bomba. Un paquete explosivo siempre es dif¨ªcil de identificar, porque puede tener cualquier forma o apariencia. El terrorista generalmente buscar¨¢ que su env¨ªo letal tenga aspecto m¨¢s inofensivo posible. Las direcciones incompletas son tambi¨¦n sospechosas. Un signo claro de que el bulto puede ser sospechoso es que tenga alguna mancha de aceite y, sobre todo, si asoma alg¨²n cable met¨¢lico o si su olor se parece al de las almendras amargas.

Artefacto en el veh¨ªculo. El mayor temor est¨¢ en la posibilidad de que alg¨²n terrorista haya instalado en el coche alg¨²n dispositivo explosivo. "Siempre se procura aparcar el coche en alg¨²n lugar visible desde casa", explica un sindicalista policial, "donde luego se puedan revisar sin dificultades los bajos", all¨ª donde los asesinos suelen colocar la bombalapa, de p¨¦ndulo o tubo de mercurio, que se activa con el movimiento del veh¨ªculo.