Revenga: "En el Metro sobran 750 empleados"
En vista de la lluvia de paros que los sindicatos del Metro (5.750 trabajadores) han brindado a los madrile?os para forzar la firma del convenio de 1994, el presidente del Consorcio Regional de Transportes, Juli¨¢n Revenga, avis¨® a las seis centrales presentes en el comit¨¦ de empresa de que "hay un excedente de 750 trabajadores seg¨²n una auditoria de 1993". A juicio de Revenga, consejero de Transportes de la Comunidad, "ha llegado el momento de decir basta". Y pidi¨® "comprensi¨®n a los madrile?os por el abuso y el chantaje de unos se?ores que medio paralizan una ciudad".Por otro lado, a primeras horas de la madrugada de hoy (1.30) el comit¨¦ de empresa esperaba la llegada de representantes de la direcci¨®n que les hab¨ªan citado a medianoche.
Juli¨¢n Revenga habl¨® tras la reuni¨®n del consejo de administraci¨®n del Consorcio Regional de Transportes para analizar la conflictividad que est¨¢ viviendo ese sector en Madrid (huelga en Metro y de transporte de viajeros por carretera). El consejo est¨¢ formado por respresentantes del Ayuntamiento de Madrid, Comunidad Aut¨®noma, Federaci¨®n Madrile?a de Municipios, Ministerios de Hacienda y Transportes, patronales de autocares (Fenebus y Asintra), usuarios (UCE) y sindicatos (UGT y CC OO).
Tras la reuni¨®n, Juli¨¢n Revenga avis¨® de que ellos, la Comunidad y el Ayuntamiento forman, ante este conflicto, "una pi?a, y no vamos a consentir que este tema contin¨²e". "Comoquiera que siempre es doloroso, en una situaci¨®n de alto nivel de paro ser¨ªa muy dif¨ªcil acudir a un expediente de regulaci¨®n de empleo como en el Metro de Barcelona", opin¨®. Y tambi¨¦n matiz¨®, en cuanto se le pregunt¨® si era una amenaza: "No hay ning¨²n tipo de chantaje. Produci¨¦ndose bajas vegetativas en los pr¨®ximos a?os y elevando la calidad del servicio, vamos a poder absorberlos".
Seg¨²n el secretario del comit¨¦ de empresa y miembro del Sindicato de Conductores, Javier G¨®mez, "el problema del transporte en Madrid es el se?or Revenga, quien se ha convertido en el superempresario del sector. Es el virrey de esta ciudad". De sobrar alguien en el Metro, opina el Sindicato, "sobran de los mandos intermedios para arriba, porque hay m¨¢s jefes que indios".
PASA A LA P?GINA 3
La empresa cit¨® a los sindicatos a medianoche para negociar
VIENE DE LA P?GINA 1
Los sindicatos no est¨¢n de acuerdo con Juli¨¢n Revenga en que sobran trabajadores. Dos secretarios generales de las federaciones regionales de transporte de UGT y CC OO, Jos¨¦ Ricardo Mart¨ªnez y Jos¨¦ Antonio Olmos, respectivamente, presentes en el Consejo de Administraci¨®n del Consorcio, explicaron que "la plantilla del Metro es insuficiente. No sobra ni un solo trabaja dor del Metro". Los mensajes contra los seis sindicatos del comit¨¦ del Metro (CC OO, Sindicato de Conductores, UGT, Sindicato Libre, Solidaridad Obrera y la USO) fueron varios. "La empresa p¨²blica tendr¨ªa que ser un modelo de gesti¨®n, Pero no parece que los sindicatos tengan demasiado inter¨¦s a la hora de comprometerse en la cogesti¨®n". Y critic¨® la variedad sindical del Metro. "La desestructuraci¨®n sindical hace que los interlocutores dificulten cualquier tipo de negociaci¨®n", porque, a su juicio, "son seis sindicatos que no participan de los mismos criterios".
Anoche, un miembro del comit¨¦ de empresa inform¨® que a las 22.30 la empresa comunic¨® una convocatoria de reuni¨®n para medianoche. Pero lleg¨® la 1.30 de la madrugada sin que los representantes de la direcci¨®n de Metro hubieran aparecido.
De la reuni¨®n del Consejo de Administraci¨®n, adem¨¢s de las insinuaciones de Revenga sobre el empleo del Metro, tambi¨¦n se verti¨® una dosis de esperanza sobre el conflicto. "Hemos visto el camino", anunci¨® Revenga.
Los representantes de las federaciones de transportes de UGT y CC OO reconocieron. creerse "en disposici¨®n de abrir puertas si todos nos ayudan". El escollo m¨¢s importante son los 11 d¨ªas (cinco de ellos pagados por la empresa) que los trabajadores del Metro pueden ausentarse del trabajo en virtud de la figura de la indisposici¨®n y avisar de su ausencia incluso cuando su jornada ya ha transcurrido media hora. "Las indisposiciones tienen soluci¨®n, pero en el contexto del convenio colectivo, pero no por s¨ª solas", se?al¨® el miembro de CC OO, mientras que su hom¨®logo de UGT dijo que "tenernos una idea positiva de la voluntad negociadora".
Posturas cercanas
Seg¨²n Javier G¨®mez, del Sindicato de Conductores, "las posturas est¨¢n cercanas porque s¨®lo nos separa sumar un 0,9% al incremento del 3,5% para 1994 propuesto por la empresa y el sistema de cupos para regular los 11 d¨ªas de indisposici¨®n". La empresa quiere establecer cupos para que no se produzcan avalanchas de indisposiciones. El sindicalista dice que s¨®lo admitir¨ªan "cupos en determinadas fechas, nada m¨¢s".
Hoy es la sexta jornada de paros parciales en el Metro para forzar la firma del convenio. Ser¨¢n de 7.30 a 9. 30 y de 18.00 a 20.00. Los servicios m¨ªnimos del 50% est¨¢n programados hasta ma?ana. Para la siguiente tanda de paros: 19, 20, 25, 26 y 27 de enero, todav¨ªa no hay m¨ªnimos.
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