El reajuste presupuestario deja a Obras P¨²blicas sin 100.000 millones

Jos¨¦ Borrell tendr¨¢ que redise?ar, sobre todo en carreteras, el programa de inversiones previstas por su equipo para 1995. El reajuste presupuestario aprobado en el ¨²ltimo Consejo de Ministros asesta un importante golpe financiero a los planes del Ministerio de Obras P¨²blicas, Transportes y Medio Ambiente (MOPTMA), que dispondr¨¢ de 100.000 millones de pesetas menos para invertir en obras p¨²blicas.

La criba presupuestaria supone una merma importante para este departamento, sobre el que recaer¨¢ el 18,18% del recorte de 550.000 millones de pesetas decidido por el Gobierno un mes despu¨¦s de la aprobaci¨®n de los Presupuestos Generales del Estado.La redefinici¨®n de las prior?dades del ministerio dilatar¨¢ previsiblernente los plazos de ejecuci¨®n de Obras P¨²blicas que est¨¢n pendientes, de adjudicaci¨®n, aunque su titular, Jos¨¦ Borrell, asegur¨¦ que no afectar¨¢ a los proyectos que ya se encuentran en marcha. A la espera de "volver a echar las cuentas" para redise?ar. el mapa de inversiones, Borrell conf¨ªa en mantener los proyectos de saneamientos y depuraci¨®n de aguas que considera su principal prioridad en un momento "en el que Espa?a tiene unos problemas de abastecimiento tan graves". Los objetivos que se ha marcado el Moptma en pol¨ªtica hidr¨¢ulica gozar¨¢n pues de preferencia sobre las restantes infraestructuras como es el caso de las nuevas carreteras.

El AVE Madrid-Barcelona.

Si bien el ministro no concret¨® los proyectos que se demorar¨¢n, a ra¨ªz del reciente reajuste, dej¨® entrever que los planes del AVE en el tramo Madrid-Barcelona podr¨ªan sufrir alguna dilaci¨®n por este motivo. "Considero m¨¢s importante hoy en Espa?a la, pol¨ªtica de, saneamiento de aguas que la de trenes de alta velocidad" , se?al¨®. Los proyectos sobre el tramo Catalayud-Ricla y Z¨¢ragoza-L¨¦rida (en fase de estudio de impacto ambiental) hab¨ªan sido programados para este ejercicio. Otras obras previstas para 1.995, como el inicio de 712 kil¨®metros de nuevas autov¨ªas a lo largo del corredor del Mediterr¨¢neo o las autov¨ªas gallegas cuentan con algunos tramos pendientes de adjudicaci¨®n, lo que podr¨ªa retrasar las obras a la vista del recorte ministerial.

El ministro, sin embargo, se neg¨® a asumir toda la responsabilidad en la selecci¨®n de proyectos p¨²blicos, que se dilatar¨¢n con la restricci¨®n presupuestaria e inst¨® a los representantes de las diferentes fuerzas pol¨ªticas a sumarse a un debate p¨²blico para redefinir los objetivos inversores.

Conocer todas las opiniones

"A fin de cuentas", explic¨® Borrell, "los ministros hacemos lo que creemos que debemos hacer en funci¨®n de las prioridades del pa¨ªs. Para eso es importante conocer la opini¨®n de los diputados de todos los grupos". Al hilo de esta invitaci¨®n, Borrell lanz¨® una velada cr¨ªtica hacia quienes aplauden la disminuci¨®n del gasto p¨²blico al tiempo que demandan la ejecuci¨®n de proyectos, "Todo el mundo est¨¢ encantado de que disminuya la suma pero luego nadie quiere que disminuyan los sumandos". El ministro hizo tambi¨¦n un llamamiento a "la sensatez" de la opini¨®n p¨²blica para que "entienda" que el ajuste de los cr¨¦ditos inversores acarrear¨¢ un cambio en los calendarios del programa del inversiones p¨²blicas.

Borrell, que inaugur¨® ayer 20 kil¨®metros del tramo de autov¨ªa Almer¨ªa-El Parador, asegur¨® que "el importante" reajuste del Gobierno le obligar¨¢ a revisar la programaci¨®n de la obra p¨²blica y a redistribuir "en el tiempo" los objetivos marcados por su ministerio para los pr¨®ximos ejercicios.