Eguiagaray presenta hoy en Bruselas el plan de Iberia, en medio de fuertes tensiones

El ministro de Industria, Juan Manuel Eguiagaray, presentar¨¢ hoy a los comisarios europeos el plan de viabilidad de Iberia para conseguir autorizaci¨®n a una ampliaci¨®n de capital de 130.000 millones de pesetas. Pero no ser¨¢ un d¨ªa f¨¢cil. Por un lado, el comisario responsable de la Competencia, el belga Karel van Miert, reiter¨® ayer ante la comisi¨®n jur¨ªdica del Parlamento Europeo su "firme" oposici¨®n a la concesi¨®n de nuevas ayudas de Estado antes de 1996 a la compa?¨ªa. Por otra, en el seno de la, propia empresa arrecian las dificultades para poner en marcha el acuerdo social.

Iberia necesita la ampliaci¨®n de capital para recomponer su deteriorada situaci¨®n financiera y para cubrir el coste de los 3.500 empleos que reducir¨¢ hasta 1997, a lo que piensa dedicar el 25% de la ampliaci¨®n. El plan que Eguiagaray dar¨¢ hoy a conocer al comisario de Transportes, Neil Kinnock, contempla la recuperaci¨®n de la compa?¨ªa (v¨¦ase cuadro) de acuerdo, fundamentalmente, con el plan social alcanzado con los sindicatos -que prev¨¦ menos empleo y reducci¨®n salarial med¨ªa del 8,5%- y a la ampliaci¨®n de capital. Pero el ministro tendr¨¢ que convencer a la Comisi¨®n de que el plan no vulnera los principios de la Uni¨®n Europea.De entrada, el plan deber¨¢ vencer las resistencias del comisario de la Competencia, Karel van Miert, que ayer mismo reiter¨® su oposici¨®n a la ampliaci¨®n de capital por considerarla ayudas de Estado (Iberia se comprometi¨® en 1992 a no utilizar m¨¢s este tipo de ayudas hasta 1996). Pero, adem¨¢s, la compa?¨ªa hace frente estos d¨ªas a m¨¢s dificultades de las esperadas jara poner en marcha el plan sindical.

A¨²n colea el conflicto mantenido durante los dos ¨²ltimos meses de 1994 con los pilotos. Su representaci¨®n sindical -el SEPLA-Iberia- y la direcci¨®n negocian flecos pendientes. Y, mientras, otras centrales como UGT hacen ver su temor a que las condiciones que se pactaron, con los pilotos impidan el ahorro de costes salariales previsto y la propia marcha del acuerdo.

[Los socios de Iberia en la compa?¨ªa chilena Ladeco han ofrecido a la empresa espa?ola el 57% del capital. En otra dimensi¨®n, el juzgado de Primera Instancia n¨²mero cinco de Palma de Mallorca ha condenado a Air Europa por hacer uso de la distinci¨®n puente a¨¦reo. La compa?¨ªa recurrir¨¢ la sentencia].