Ferrovial es ¨¦l

Mientras se cerraba la adquisici¨®n de Agroman por parte de Ferrovial, Rafael del Pino Moreno, propietario, fundador y presidente de esta empresa, se encontraba en el hospital. Del Pino, de 75 a?os, ha sido intervenido de una peritonitis aguda . Ha sido su hijo mayor, del mismo nombre e ingeniero de caminos como ¨¦l, el que ha rematado las negociaciones con Banesto.Es Rafael del Pino Moreno una persona de dif¨ªcil catalogaci¨®n. Parece -y a ¨¦l adem¨¢s le ha gustado fomentar esa imagen- un hombre opaco, oscuro, extremadamente reacio a la publicidad y a las relaciones p¨²blicas. Sin embargo, no se pierde ni uno de los frecuentes actos empresariales, se deja ver, no rechaza la conversaci¨®n y, seg¨²n los que le conocen bien, "es muy socarr¨®n". Eso s¨ª, lo suele hacer en el entorno de su c¨ªrculo de amistades de la conocida beautiful people, de la que muchas veces se le ha calificado como "patriarca". "Eso es un invento, a m¨ª me gusta rodearme de gente inteligente e ingeniosa", ha dicho.

Tal vez la doblez que aparenta se deba a que quiere preservar su empresa. A Del Pino que no le toquen la empresa, o, si se quiere, el bolsillo. Eso es sagrado. Ferrovial ha sido un sancta sanctorum infranqueable, s¨®lo conocido por ¨¦l y alguno de sus colaboradores de m¨¢xima confianza. Y es que Rafael del Pino es Ferrovial. 0 al rev¨¦s. Hasta 1992, cuando su hijo tom¨® el d¨ªa a d¨ªa, dedicaba a la sociedad todas las horas del d¨ªa. En ese terreno es f¨¦rreo y sin fisuras, con un fuerte carisma, aunque algunos directivos que dejaron la empresa aseguran que de complicado trato.

Prueba del excesivo celo es el reducido consejo de administraci¨®n, en el que est¨¢n o han estado su cu?ado Leopoldo Calvo Sotelo (est¨¢ casa do con Ana Mar¨ªa Calvo Sotelo), su primo Jos¨¦ Mar¨ªa L¨®pez de Letona, su concu?ado Jos¨¦ Ignacio Cabrera, Claudio Boada y su hijo, consejero delegado. Ha hecho de Ferrovial un imperio, que cre¨® en 1952 sobre una base familiar y con algunos amigos y compa?eros, que no tardar¨ªan en venderle sus participaciones. Sobre la estructura de Ferrovial constituy¨® posteriormente otras entidades, Como Europistas y Eurov¨ªas. En los ¨²ltimos a?os ha querido engordar su grupo y, con un esp¨ªritu guerrero que pocos conoc¨ªan, protagoniz¨® una de las batallas empresariales m¨¢s apasionantes que se recuerdan, sobre todo porque enfrente tuvo a otro de los gigantes de la construcci¨®n espa?ola, la familia Entrecanales, cercana tambi¨¦n a la beautiful. Corr¨ªa 1990 y Del Pino y los Entrecanales -han recuperado la amistad- pujaron por el control de Cubiertas y MZOV, una constructora gobernada por la familia Messa, que se ali¨® con Entrecanales. Sali¨® derrotado, pero gan¨®: el 25,7% del capital que hab¨ªa conseguido agrupar lo vendi¨® por 17.000 millones,. de los que 5.000 eran plusval¨ªas. Cinco a?os despu¨¦s ha conseguido quedarse con una de las empresas m¨¢s emblem¨¢ticas del sector, Agroman, por s¨®lo 2.000 millones, y ahora su grupo es el tercero del sector.

Su actividad privada no le impidi¨® ejercer durante pocos a?os en la empresa. p¨²blica. En 1972, su primo L¨®pez de Letona, a la saz¨®n ministro de Industria, le hizo presidente de Enagas. Del Pino se llev¨® como directores a Mariano Rubio y Carlos Bustelo (habitual como ¨¦l de los veranos de Ribadeo).

Del Pino tambi¨¦n ha entrado en las finanzas. Destin¨® una parte de sus ahorros al antiguo Hispano, en el que entr¨® como consejero cuando lo presid¨ªa Boada. Hoy es uno de los principales accionistas individuales del Central Hispano, con el 1,4% del capital.