El viaje por carretera entre Santander Bilbao queda reducido a 50 minutos

La autov¨ªa que enlaza Santander con Bilbao, entrar¨¢ hoy en servicio, una vez que el rey Juan Carlos inaugure los dos ¨²ltimos tramos que faltaban por construir: Castr¨¢ Urdiales-Colindres y Treto-Hoznayo. La realizaci¨®n de esta autov¨ªa ha sido dirigida por el Ministerio de Obras P¨²blicas, Transportes y Medio Ambiente, y cofinanciada con fondos de la Uni¨®n Europea, con un presupuesto total de 70.000 millones de pesetas. El recorrido Bilbao-Santander, que hace a?os requer¨ªa tres horas, podr¨¢ hacerse ahora en 50 minutos.

La autov¨ªa Bilbao-Santander modifica sustancialmente las comunicaciones entre las capitales c¨¢ntabra y vizca¨ªna. El trayecto discurre pr¨®ximo al litoral, donde se alinean muchas poblaciones costeras que acogen segundas residencias de bilba¨ªnos. Esta circunstancia convert¨ªa su recorrido en un infierno durante los fines de semana y la ¨¦poca estival.Incluso en fechas ajenas a periodos de vacaciones, el viaje entre las dos capitales resultaba tortuoso, tanto por el intens¨ªsimo tr¨¢fico de turismos y camiones como por las dificultades para realizar adelantamientos debido a la estrechez de la calzada, la multitud de curvas y la escasa visibilidad. Antes de comenzar la obras de la autov¨ªa, un trayecto de aproximadamente 100 kil¨®metros requer¨ªa unas tres horas de viaje.

Con la inauguraci¨®n de la autov¨ªa, el tiempo invertido se reduce a 50 minutos, y facilita el acceso de Santander a la red de autopistas del Mediterr¨¢neo a trav¨¦s del eje del Ebro, el norte del Pa¨ªs Vasco y Francia.Dos viaductos espectaculares

Los dos ¨²ltimos tramos de la autov¨ªa sortean valles y monta?as abruptas, que han requerido inversiones de 26.237 millones de pesetas, la tercera parte del coste total de toda la autov¨ªa. En estos tramos se han tendido dos espectaculares- viaductos gemelos, de 520 metros de longitud, entre Castro Urdiales e Islares, que cruzan el r¨ªo Ag¨¹era en las proximidades de Guriezo. En el futuro, la autov¨ªa podr¨¢ ampliarse a tres carriles en cada sentido de la circulaci¨®n si el volumen del tr¨¢fico lo requiere.

La autov¨ªa re¨²ne caracter¨ªsticas de autopista. Su ejecuci¨®n en una regi¨®n tan agreste ha chocado con numerosos problemas de orden t¨¦cnico y otros de car¨¢cter medioambiental, como fue la construcci¨®n del puente de la r¨ªa de Az¨®n, entre Santo?a y Laredo, que forma parte de la variante de Colindres. Este territorio est¨¢ comprendido en las Marismas de Santo?a, una zona protegida porque en ella habitan aves silvestres.