Los pilotos de Aviaco, convocan otros cinco d¨ªas de huelga en junio

Los pilotos de, Aviaco anunciaron ayer cinco d¨ªas m¨¢s de huelga (9, 12, 14, 28 y 30 d¨¦ junio) para reivindicar los atrasos que se les adeudan desde 1993 y su consolidaci¨®n en tablas salariales. Los nuevos paros se unir¨¢n a la huelga de tres d¨ªas consecutivos que iniciaron ayer por el mismo motivo, despu¨¦s de que fracasaran las negociaciones con la compa?¨ªa. Ayer se cumplieron los servicios m¨ªnimos.

La huelga de pilotos de Aviaco provoca la cancelaci¨®n de 67 vuelos de los 220 que realiza la compa?¨ªa cada jornada y retrasos que ayer fueron como media de 45 minutos. Eso, y las p¨¦rdidas que acarrea -que la compa?¨ªa cifra en 100 millones diarios- son las consecuencias m¨¢s palpables del paro comenzado ayer por el SEPLA-Aviaco y que est¨¢ convocado tambi¨¦n para hoy y ma?ana. Los pilotos han manifestado que cumplir¨¢n los servicios m¨ªnimos,' aunque los consideran "abusivos".Representantes del SEPLA-Aviaco culparon ayer de la situaci¨®n a la direcci¨®n de la compa?ia, y m¨¢s concretamente a su presidente, Juan S¨¢ez, de quien dijeron que practica "terrorismo empresarial" por haber dicho en alguna ocasi¨®n que se podr¨ªa cerrar Aviaco. En una conferencia de prensa, los pilotos repitieron sus argumentos: la gesti¨®n de la empresa es "pol¨ªtica" y tiene "mala f¨¦"; la direcci¨®n no tiene credibilidad porque incumple los acuerdos pactados y mantiene una actitud "prepotente".

Los pilotos afirmaron que piensan pedir explicaciones al ministro de Transportes, Jos¨¦ Borrell, al que consideraron "m¨¢ximo responsable de la compania". Argumentaron que aunque Aviaco pertenece al INI-Teneo y, por lo tanto, es de la competencia del Ministerio de Industria, a Transportes le compete el sector a¨¦reo.

Los pilotos reclaman el pago de atrasos por IPC y productividad desde 1993 y su consolidaci¨®n en tablas salariales, seg¨²n lo acordado en convenio. La empresa mantuvo ayer su oferta de pagar en siete d¨ªas los atrasos correspondientes a 1993 y 1994, y negociar su consolidaci¨®n para una fecha pr¨®xima, lo que ha sido rechazado por el SEPLA.

Los atrasos de 1993 y 1994 suponen unos 1.200 millones, de los que m¨¢s de 800 corresponden a los 367 pilotos. La compa?¨ªa tiene una plantilla de 1.813 trabajadores.

Ayer, los pilotos afirmaron que no hay motivos para no cobrar atrasos en una empresa que tiene beneficios -215 millones el a?o pasado- y 17.000 millones de recursos propios. Y dejaron caer una posible relaci¨®n entre "la corrupci¨®n a la que estamos asist¨ªendo todos los d¨ªas y la falta de pago". "?D¨®nde ha ido ese dinero". Preguntado el portavoz del SEPLA si estaba insinuando posible corrupci¨®n en Aviaco afirm¨® que s¨®lamente se hac¨ªan esa pregunta.

La compa?¨ªa hizo p¨²blica una nota en la que insiste en la necesidad de desbloquear el di¨¢logo para empezar a negociar un plan de futuro de cara a la liberalizaci¨®n del sector.