Municipio y Gas Natural regatean el precio del combustible de los 'ecobuses'

Apenas contaminan, pero nadie sabe cu¨¢nto cuesta lo que consumen. Cinco autobuses especiales ruedan desde el 26 de mayo en las l¨ªneas 2, 44, 53, 128 y Circular. Se trata de los cinco ecobuses -de un total de 15- que ha incorporado la Empresa Municipal de Transportes (EMT). A diario llenan sus dep¨®sitos con gas l¨ªquido comprimido (GLC). Sobre su precio no llegan a un acuerdo la EMT y Gas Natural.

El primer ecob¨²s, azul, -ha puesto la nota de color en las calles en el ¨²ltimo a?o. Este prototipo -no funciona con gas¨®leo, como los dem¨¢s, sino con gas natural- ha servido de laboratorio para librar a la atm¨®sfera de las pestilencias contaminantes que emanan de los m¨¢s de 1.800 gigantes sobre ruedas. El ecob¨²s, fabricado en Barcelona por Iveco-Pegaso, beb¨ªa mucho..., pero la EMT no pagaba un duro, por las consumiciones. GagsNatural creaba un nuevo mercado y. se congraciaba con un nuevo cliente... invitando a la ronda: todo el combustible que tragara el veh¨ªculo azul, gratis.La experiencia con el bus ecol¨®gico gust¨® al Ayuntamiento y en su ¨²ltima adquisici¨®n de 200 veh¨ªculos ha incluido 15 ecobuses. Pero para los nuevos veh¨ªculos ecol¨®gicos entregados (cinco de momento) no hay acuerdo sobre el precio. del carburante. Cada uno recorre a diario 300 kil¨®metros y todas las noches rellenan a presi¨®n sus dep¨®sitos con GLC en una estaci¨®n instalada en las cocheras de Fuencarral por Gas Natural.

Gas Natural y EMT prosiguen con las negociaciones mientras los motores queman el gas sin precio. Tom¨¢s Burgaleta, director gerente de la EMT, asegura que hay un acuerdo escrito -"que se tendr¨¢ que cumplir"- que estipula que "el precio por kil¨®metro recorrido con GLC propuesto por la firma ofertante [GasNatural] nunca podr¨¢ ser superior al del gas¨®leo".

Un problema puede hacer que el precio final no se adecue al deseo de la EMT. En una propuesta de Gas Natural, la tarifa del GLC incluye un incremento sustancial: la amortizaci¨®n de la estaci¨®n de compresi¨®n del gas, que ha costado unos 100 millones. El precio total del kil¨®metro recorrido se dispara as¨ª en un 50% por encima del coste con gas¨®leo. "Pero el acuerdo establece que la empresa nos vende el gas ya licuado, por lo que la estaci¨®n de compresi¨®n corre de su cuenta. Cumplir¨¢n", vaticina Burgaleta.

En el Ayuntamiento, Esperanza Aguirre, ex edil de Medio Ambiente, sigue con atencion el regateo, aunque no quiere hacer declaraciones. El gobierno municipal ya ha invertido unos 450 millones en la adquisici¨®n de las 15 unidades (un ecob¨²s cuesta cerca de un 50% m¨¢s que uno de gas¨®leo). El humo que emite es menos negro. El gas licuado comprimido no produce emisiones de part¨ªculas s¨®lidas (cenizas con metales pesados) ni ¨®xidos de azufre. Gas Natural afirma que los 15 ecobuses emitir¨¢n al a?o 15 toneladas menos de ¨®xidos de nitr¨®geno y cinco menos de mon¨®xido de carbono que si quemaran gas¨®leo.