Leve acercamiento e EE UU y Japon en la disputa del autom¨®vil

Las negociaciones entre Estados Unidos y Jap¨®n para resolver el contencioso que les enfrenta en el sector del autom¨®vil siguen en la cuerda floja. Tan intensas discusiones a lo largo de la jornada de ayer, en esta ocasi¨®n en la sede diplom¨¢tica estadounidense en Ginebra, s¨®lo se hab¨ªa logrado "ligeros avances" al nivel t¨¦cnico, seg¨²n el miembro de la delegaci¨®n de EE UU, David Burns, quien dijo que todav¨ªa "queda un largo camino por andar". Las conversaciones se prolongaron hasta bien entrada la noche.

El representante japon¨¦s del Ministerio de Transporte, Maszshide Ohi, fue m¨¢s pesimista que su colega norteamericano al afirmar que no se hab¨ªa producido avance alguno".

El hermetismo m¨¢s absoluto envolvi¨® las negociaciones. En varias ocasiones fueron convocados los t¨¦cnicos a la reuni¨®n de m¨¢ximo nivel que celebraban los jefes de ambas delegaciones, el vicesecretario de Comerio estadounidense, Jeffrey Garten, y el viceministro de Comercio Internacional e Industria nip¨®n, Yoshihiro Sakamoto.

M¨¢s de dos d¨ªas

Seg¨²n Larry Taylor, portavoz de la misi¨®n de EE UU ante la ONU en Ginebra, el hecho de que las consultas se prolongaran m¨¢s del tiempo previsto "es un buen signo", aunque dej¨® la puerta abierta a que estos dos d¨ªas, previstos inicialmente, puedan durar hasta el pr¨®ximo mi¨¦rcoles, fecha en que est¨¢ prevista la entrada en vigor de las sanciones estadounidenses.Los dos pa¨ªses se parapetan en sus respectivas posiciones. Garten volvi¨® a repetir que la decisi¨®n de Washington de aumentar en un 100% los aranceles sobre 13 modelos de lujo japoneses a partir del 28 de junio se mantiene y que no habr¨¢ acuerdo a medias.

Washington quiere que Jap¨®n abra su mercado del autom¨®vil y componentes de una vez por todas, especialmente en tres ¨¢reas: la distribuci¨®n, las partes de recambio de la posventa y la compra por parte de Jap¨®n de piezas construidas por f¨¢bricas estadounidenses. Garten volvi¨® a repetir que "queremos un acuerdo en las tres ¨¢reas, y ese es el ¨²nico acuerdo que podemos aceptar".

Y es que los estadounidenses arguyen que esto beneficiar¨ªa adem¨¢s de a la industria de Detroit a los propios consumidores japoneses y al resto de pa¨ªses productores de coches. Por eso los miembros de la Organizaci¨®n Mundial de Comercio (OMC), en cuyo marco se est¨¢n efectuando parte de estas conversaciones, est¨¢n pendiente de los resultados.

El 50% de los 66.000 millones de d¨®lares del d¨¦ficit comercial norteamericano con Jap¨®n est¨¢ vinculado al sector del autom¨®vil. Ohi dijo que iba a explicar a sus hom¨®logos americanos que el Ministerio de Transportes ya est¨¢ desregulando mucho su mercado.

Los estadounidenses, que por el momento se niegan a hablar de cifras, hacen hincapi¨¦ en el acuerdo debe contener disposiciones suficientemente claras que permitan evaluar el cumplimiento y el progreso del mismo.