Jap¨®n y Estados Unidos vuelven a acercar posiciones en el conflicto del autom¨®vil

Mikey Kantor, representante del comercio estado unidense y el ministro japon¨¦s de Comercio Inter nacional, e Industria, Ryutaro Hashimoto, vendr¨¢n el lunes por la tarde a Ginebra para dar un empuj¨®n a las negociaciones sobre la apertura del mercado de autom¨®viles nip¨®n, seg¨²n informaron en una rueda de prensa conjunta los jefes de las delegaciones ayer en Ginebra, Jeffrey Garten y su hom¨®logo japon¨¦s Yoshihiro Sakarnoto. Los contactos entre ambos delegados parecen haber conseguido acercar las posiciones, aunque la amenaza de sanciones estadounidenses a coches de lujo japoneses el pr¨®ximo d¨ªa 28 sigue pendiente.

Seg¨²n se?alaron fuentes pr¨®ximas a ambas delegaciones, en las numerosas horas que han pasado juntas -desde el jueves hasta la tarde de ayer s¨¢bado-, se han hecho progresos para llegar a un acuerdo. Esta actitud supone un avance con respecto a las r¨ªgidas posiciones que ambas potencias han mantenido en los cerca de dos a?os que ha durado el conflicto sobre el - acceso de EE UU al mercado de autom¨®viles nip¨®n.No obstante, el final no parece estar todav¨ªa muy cercano, a juzgar por la declaraci¨®n del jefe de la delegaci¨®n japonesa al t¨¦rmino de la jornada de ayer: "Desgraciadamente, tengo que decir que todav¨ªa hay una gran distancia que cubrir en las posiciones de los dos pa¨ªses", dijo. Aunque una cierta luz de esperanza se encendi¨® cuando antes de entrar en la reuni¨®n, durante el anuncio conjunto del encuentro ministerial del lunes, Sakamoto hab¨ªa declarado que estaban preparados. "a trabajar duro" a fin de estrechar las diferencias.

Sobre los t¨¦cnicos recae ahora el peso de las negociaciones para intentar, allanar el camino a la cumbre de Kantor-Hasimoto. Para agilizar el trabajo se han creado dos subcomit¨¦s que se en cargar¨¢n de limar las diferencias que existen en los aspectos relacionados con los puntos de venta y con las piezas de recambio de la posventa.

Sigue la amenaza

Una vez m¨¢s, el copresidente de la delegaci¨®n estadounidense, Ira Saphiro, record¨® que Washington impondr¨¢ las sanciones el pr¨®ximo d¨ªa 28 si antes no arrancan a los nipones un acuerdo negociado "significativo y concreto", que concluya en la apertura del cerrado mercado automovil¨ªstico japon¨¦s.Pero Sakainoto no deja mucho espacio para los milagros. Insisti¨® en que "cualquier acuerdo que se alcance, deber¨¢ estar conforme con las reglas internacionales". Los nipones no est¨¢n dispuestos a dejarse impresionar por las amenazas de sanciones que encarecer¨ªan en casi 6.000 millones de d¨®lares 13 modelos de coches de lujo japoneses vendidos en Estados Unidos. Los estadounidenses se?alan como responsable del 50% de su d¨¦ficit comercial con Tokio a la fuerte reglamentaci¨®n que existe en el sector automovil¨ªstico japon¨¦s.

Para la delegaci¨®n americana el objetivo de Washington siempre ha sido el de encontrar una soluci¨®n amigable a este contencioso, seg¨²n se?al¨® Garten. Ahora s¨®lo los ministros, revestidos del mandato que les confirieron el presidente Bill Clinton y el primer ministro japon¨¦s Tomichi Nurayama, durante su encuentro en la Cumbre de los G 7 en Halifax hace unos d¨ªas, podr¨¢n desbloquear antes del mi¨¦rcoles esta decisi¨®n.