Cuatro obras de Borrell amenazan ¨¢reas de gran valor ecol¨®gico, critica Aedenat

VIENE DE LA P?GINA 1Autopista de peaje Madrid-Guadalajara. "?sta es quiz¨¢ la obra m¨¢s absurda de todas. ?Para qu¨¦ se necesita una autopista de peaje con Guadalajara cuando ya existe una gratuita", se pregunta el portavoz de Aedenat. En 1994, el Ministerio de Obras P¨²blicas anunci¨® la creaci¨®n de un tramo de autopista de 45 kil¨®metros para unir la capital con la ciudad castellano manchega. Este proyecto atraviesa una zona de especial protecci¨®n para las aves (ZEPA), comprendida entre los municipios de Valdepi¨¦lagos, Daganzo de Arriba, Ribatejada y Meco. En esta parte de Madrid viven 450 avutardas y centenares de aves esteparias. Recientemente, el fiscal de Medio Ambiente de Madrid, Emilio Valero, pidi¨® la suspensi¨®n de este proyecto. Borrell propone como soluci¨®n repintar los l¨ªmites de esta reserva, lo que requiere la tramitaci¨®n de un expediente por parte de la Uni¨®n Europea. "Si est¨¢n documentados y justificados los motivos, normalmente se concede la modificaci¨®n", coment¨® el ministro.

Ram¨®n Maert¨ª, portavoz de la Asociaci¨®n Espa?ola de Ornitolog¨ªa (SEO), muestra su oposici¨®n m¨¢s radical a la modificaci¨®n: "Es inaceptable, pues la directiva europea que regula [las ZEPA] es de obligado cumplimiento por parte del Estado espa?ol".

Tren r¨¢pido Madrid-Valladolid. Los intentos del ministerio de unir Madrid con el noroeste de Espa?a mediante un tren r¨¢pido pasan por cinco posibles alternativas sobre el norte de la Comunidad. Alguna de ellas atraviesa por la mitad el parque regional de la cuenca alta del Manzanares, donde habitan mam¨ªferos y rapaces. "Es la mayor aberraci¨®n de todas. Habr¨ªa que talar ¨¢rboles centenarios. Poblaciones enteras de mam¨ªferos quedar¨ªan aisladas por las v¨ªas f¨¦rreas", asevera Barajas. Este proyecto costar¨ªa 100.000 millones cuando, seg¨²n Aedenat, con much¨ªsimo menos dinero se podr¨ªa hacer una mejora sustancial de la l¨ªnea actual.

AVE Madrid-Barcelona. El proyecto del MOPTMA para unir Madrid con Barcelona mediante un AVE no s¨®lo ha provocado la protesta de los ecologistas. Los alcaldes de los municipios afectados han sacado tambi¨¦n el hacha de guerra. Gin¨¦s L¨®pez, regidor de Arganda del Rey, del Partido Popular, est¨¢ dispuesto a impedir que las l¨ªneas del AVE sean levantadas sobre las lagunas de Las Mesas, una zona de alto inter¨¦s ecol¨®gico, recientemente recuperada por la Comunidad y donde anidan gran cantidad de aves protegidas. "Es il¨®gico que un tren se adentre en el parque del sureste y adem¨¢s pase por las zonas m¨¢s protegidas del t¨¦rmino municipal, donde se encuentra uno de los pulmones arb¨®reos de la localidad", comenta L¨®pez.

Las tres alternativas que se estudian actualmente para el AVE afectan negativamente al medioambiente de las zonas que atraviesa. Incluso, la Agencia de Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid, en mayo de 1994, mand¨® un escrito de alegaciones rechazando todos los trazados. El tren del AVE tiene una zona de afecci¨®n de unos 60 metros de ancho.