Consumo descubre irregularidades en el 43% de los talleres mecanicos

Casi la mitad de los talleres madrile?os de reparaci¨®n de autom¨®viles no cumplen a rajatabla la legislaci¨®n que regula el sector. Una inspecci¨®n del Ayuntamiento de Madrid, realizada en los meses de abril, mayo y junio, ha destapado irregularidades en el 43% de estos establecimientos. El ¨¢rea de Salud y Consumo municipal ha tenido que levantar 120 actas sancionadoras contra los talleres.Entre las principales deficiencias que el Ayuntamiento de Madrid ha descubierto en los 280 talleres mec¨¢nicos, que ha inspeccionado destaca que los presupuestos, resguardos y facturas carec¨ªan de alg¨²n dato preceptivo en un 24%, 29% y un 8% de los casos, respectivamente.

Adem¨¢s, seg¨²n los inspectores municipales el 23% de los establecimientos que reparan autom¨®viles no entrega nunca el obligatorio resguardo que acredita que el coche que se manda reparar o revisar queda en dep¨®sito.

El 21% de los talleres inspeccionados tampoco elabora presupuestos por escrito, aunque el cliente no haya renunciado de forma expresa a este derecho. El mismo porcentaje de establecimientos de reparaci¨®n de coches carece de la preceptiva hoja de reclamaciones.

Seg¨²n el Ayuntamiento, el 12% de los talleres mec¨¢nicos tampoco exhibe las tarifas de las reparaciones ni los derechos que los consumidores tienen a la hora de reclamar.

"Afortunadamente", dice el informe municipal elaborado tras las inspeciones; "s¨®lo el 1% de los talleres poseen carteles declinando cualquier responsabilidad sobre los veh¨ªculos depositados para su reparaci¨®n".

Subsanar deficiencias

De los talleres infractores, 4 de cada 10 subsan¨® sus deficiencias al ser requeridos por el Ayuntamiento de Madrid. Sin embargo, 6 de cada 10 talleres persisti¨® en las infracciones. Por eso, los expedientes sancionadores contra ellos siguen su correspondiente tramitaci¨®n.Y es que a partir del 1 de septiembre entra en vigor un real decreto que obliga a todos los talleres a adaptarse a las nuevas tecnolog¨ªas y a ponerse al d¨ªa conforme a la normativa que rige el sector.

Entre las novedades que contempla el decreto destacan tambi¨¦n: plazos m¨¢ximos para la entrega de las piezas y poner a disposici¨®n del P¨²blico las normas legales que regulan la actividad.

El decreto establece, asimismo, que el coste del presupuesto de reparaci¨®n y revisi¨®n de los veh¨ªculos no podr¨¢ nunca superar el resultado de multiplicar el preci¨® de hora de trabajo por el n¨²mero de horas establecidas por las diversas marcas de autom¨®viles. "Si, se emplearan m¨¢s horas, el usuario debe dar su aprobaci¨®n", indica el decreto.

La nueva legislaci¨®n tambi¨¦n obliga a los talleres a comunicar al usuario, en menos de 48 horas, las aver¨ªas o defectos ocultos que aparezcan eventualmente durante la reparaci¨®n.