"Me parece que esta bicicleta no resiste"

El martes 26 de septiembre, en el vel¨®dromo de Bogot¨¢, poco antes de empezar la competici¨®n del kil¨®metro del Mundial de pista, Jos¨¦ Manuel Moreno vio la bicicleta que iba a utilizar y dijo a sus entrenadores: "No s¨¦, me parece que esta bicicleta no resiste. Dejadme probarla aqu¨ª abajo en la pelousse antes de subirla a la pista. Me da que la rompo en la arrancada". Dicho y hecho. Moreno, un atleta potente, campe¨®n ol¨ªmpico del kil¨®metro, se subi¨® e hizo una arrancada. La bicicleta qued¨® rota por cuatro partes. La m¨¢quina era el fruto de un ambicioso trabajo de dos estudiantes de dise?o de la Universidad Complutense.Gracias a un acuerdo entre dicha universidad, el Consejo Superior de Deportes y la Federaci¨®n Espa?ola de Ciclismo, la bicicleta revolucionaria iba a ser utilizada por la selecci¨®n espa?ola de pista en el Mundial de Bogot¨¢. Despu¨¦s de la prueba de Moreno -que evit¨® el rid¨ªculo de que se rompiera en la pista-, los pisteros espa?oles utilizaron sus bicicletas de toda la vida, las mismas que en los Juegos de Barcelona, hace tres a?os.

Las posibles bondades de la bicicleta de la Complutense nunca se llegar¨¢n a conocer. Las causas de su fracaso, en cambio, se intuyen, a falta de una investigaci¨®n que lo aclare. La bicicleta estaba construida en carbono, un material igual de duro que sensible a los cambios de presi¨®n y a los cambios de temperatura. Del mismo material es la Espada. Los t¨¦cnicos del Banesto trasladaron la Espada en la cabina del piloto del avi¨®n para evitar que el traslado en bodega, un habit¨¢culo que no est¨¢ despresurizado, pudiera da?arla. La bicicleta de la Complutense vol¨® en la bodega hasta Bogot¨¢. Se sospecha que en ese espacio sufri¨® peque?as fisuras imperceptibles que provocaron su rotura definitiva en el vel¨®dromo de Bogot¨¢.

David de Pablos, uno de los dos estudiantes de Bellas Artes de la Complutense que dise?aron la bicicleta, no se explica muy bien qu¨¦ es lo que ha pasado: "No sabemos muy bien. La bicicleta est¨¢ rajada y estamos esperando a los t¨¦cnicos de la federaci¨®n y del Consejo Superior de Deportes que han ido a Colombia, ya que ahora s¨®lo ellos conocen bien lo sucedido", dice De Pablos, que a?ade: "Vamos a seguir adelante. No es un gran problema: la bicicleta se mand¨® a Colombia all¨ª para eso, para probar", informa Antonio Jim¨¦nez.

De Pablos reconoce, de cualquier forma, una fabricaci¨®n, "precipitada". "S¨®lo tuvimos un mes escaso para realizar el modelo. Eso s¨ª, antes de enviarla a Colombia aguant¨® en Espa?a, en el potro de tortura, presiones de hasta 100 kilos. El potro de tortura consiste en que a la bicicleta se le quitaron las ruedas, se la atornill¨® al suelo y se le hicieron pruebas con bastante peso encima", explicaba ayer De Pablos.

David de Pablos y Javier Sanz dise?aron, hace tres a?os, una bicicleta de competici¨®n en su clase de escultura. La Complutense, interesada en el proyecto, patent¨® la idea y el Consejo Superior de Deportes firm¨®, el pasado 18 de septiembre, un convenio con esta universidad a fin de potenciar los proyectos de estos dos alumnos.