Cinco de los ocho due?os de chal¨¦s dejan paso a la M-40

El concejal de Urbanismo, Ignacio del R¨ªo (PP), ara?¨® ayer 800 metros cuadrados de chal¨¦s de lujo para una causa p¨²blica: la terminaci¨®n del tramo norte de la M-40, que unir¨¢ la carretera de La Coru?a con la de El Pardo. Noventa minutos de discusiones en la Gerencia Municipal de Urbanismo bastaron a Del R¨ªo para rendir a cinco de los ocho propietarios cuyos terrenos obstaculizan la construcci¨®n de la autov¨ªa. Antes de 15 d¨ªas quedar¨¢ libre la parte de sus fincas afectada por el trazado.Los tres propietarios que no aceptan la oferta municipal poseen las parcelas m¨¢s extensas. S¨®lo dejar¨¢n paso a las m¨¢quinas si el Ayuntamiento les concede mayor edificabilidad en los terrenos que ocupan actualmente y que no ser¨¢n mordidos por las obras, seg¨²n explico ayer Del R¨ªo.

Pero el Gobierno municipal se niega a incrementar las posibilidades de construir en la zona por su pr¨®ximidad al Monte de El Pardo. Urbanismo tan s¨®lo ofrece dinero -a¨²n pendiente de calcular- o suelo del patrimonio municipal en otro sitio a cambio de la expropiaci¨®n.

El Estado, por su parte, regala algunas mejoras para la vista y el o¨ªdo de los expropiados: "El ministerio pondr¨¢ pantallas parab¨®licas para impedir el impacto visual y ac¨²stico a sus propiedades", explic¨® ayer el edil del PP. "Es una obra tan importante que se le va a dar el mejor de los tratamientos posibles, como se ha hecho con las ¨²ltimas autopistas construidas por Obras P¨²blicas en Barcelona".

Obras en el campo de golf

Las excavadoras del ministerio hace tiempo que se toparon con la tapia de uno de los chal¨¦s afectados. Con el acuerdo que ayer anunci¨® Del R¨ªo, las m¨¢quinas pueden continuar el trabajo por la zona conocida como La Fortaleza, el campo de golf de pr¨¢cticas de uno de los propietarios. Las obras del tramo norte de la M-40 -3,5 kil¨®metros por los que circular¨¢n diariamente 150.000 veh¨ªculos- arrancaron el 15 de mayo de este a?o. El ministerio adjudic¨® la construcci¨®n de la carretera por 10.400 millones de pesetas en diciembre del a?o pasado. La autov¨ªa tendr¨¢ por esta parte dos pisos, uno para cada sentido de la circulaci¨®n.El concejal de Urbanismo traslad¨® ayer una amenaza a los tres due?os que se oponen a la operaci¨®n: "Si no aceptan el acuerdo y se niegan a dejarnos ocupar sus fincas habr¨¢ desahucio en los pr¨®ximos d¨ªas".

Los afectados escaparon entre el corrillo de periodistas. Algunos hab¨ªan Regado a la reuni¨®n con su abogado, el ex concejal centrista Javier Soto. Este ex pol¨ªtico se destac¨® en 1989 al anunciar que dejaba el CDS para apoyar, desde el Grupo Mixto, al PSOE. Su desplazamiento, del que se arrepinti¨® tres d¨ªas despu¨¦s, desat¨® la moci¨®n de censura que acab¨® con el reinado de Juan Barranco. Cuando los socialistas, que gobernaban entonces en minor¨ªa, se quedaron sin el apoyo de Soto, CDS y PP se pusieron de acuerdo para unir sus votos y elegir nuevo alcalde a Agust¨ªn Rodr¨ªguez Sahag¨²n. Soto tampoco se par¨® a dar explicaciones. S¨®lo el concejal de Urbanismo explic¨® con detalle lo ocurrido.

Del R¨ªo no conoc¨ªa ayer cu¨¢nto le costar¨ªa pagar los terrenos necesarios para hacer la carretera. El Ayuntamiento calcula que conseguir el suelo rondar¨¢ los 1.600 millones de pesetas, mientras los afectados mantienen que no menos de 3.200 millones. Record¨® que el 40% del precio tendr¨¢ que ser costeado, a partes iguales, por el Ministerio de Obras P¨²blicas y la Comunidad.

El municipio ya ha pagado los 30 millones del dep¨®sito de ocupaci¨®n, tr¨¢mite previo a la entrada de las m¨¢quinas.