R¨¢pidos y ¨¢giles

Las tres pesetas por kilo que se pagan actualmente en el mercado no dan para mucho. As¨ª, desde principios de octubre, s¨®lo los cartoneros de siempre, siguen en el negocio. Los espont¨¢neos que surgieron al albur de unos precios que no se recordaban en a?os han desaparecido y ya se dedican a otra cosa. Aproximadamente unos 30 camiones capaces de recoger una tonelada y media cada uno por noche contin¨²an robando al vertedero la materia reciclable.Los requisitos para desempe?ar esta profesi¨®n son varios: en primer lugar, el cartonero propietario de un cami¨®n debe ser lo suficientemente puntual como para recorrer las calles cuando las tiendas han cerrado y hay g¨¦nero, no antes, pero no mucho despu¨¦s, ya que no hay rutas apalabradas y los veh¨ªculos que peinan la ciudad compiten por descubrir los filones. En un gran cami¨®n, capaz de recoger de una tonelada a dos, viajan cuatro ¨® cinco personas. El jefe es el que conduce, otro baja de un salto cada vez que el cami¨®n para, y, velozmente agarra el material y lo echa al veh¨ªculo. Nada m¨¢s arrojar el cart¨®n, vuelve a subir, a veces con el cami¨®n en marcha.

Para apilar el papel van otros dos o tres hombres. Uno debe mantenerse en equilibrio en la cima de la pila a fin de distribuir la mercanc¨ªa por toda la superficie del remolque. Y con ojos en todos los lados, si la polic¨ªa descubre a alguien de pie subido en el cami¨®n, le multa. En tiempos de dura competencia, la rapidez era esencial. Cuanto menos tiempo se tarde en recoger, m¨¢s probabilidades hay de descubrir antes que nadie otro mont¨®n en la siguiente esquina. Un truco: si se humedece el material con agua, pesa m¨¢s.