Carlos Sainz inicia los ensayos para el RAC

Hoy es un d¨ªa importante en la vida de Carlos Sainz. El futuro del piloto espa?ol se pone en juego a dos bandas. El m¨¢s inmediato depende de lo que ocurra en Gran Breta?a los pr¨®ximos trece d¨ªas. All¨ª comienzan esta ma?ana los entrenamientos para el decisivo Rally del RAC en el que Sainz se jugar¨¢ el t¨ªtulo mundial frente a su compa?ero en el equipo Subaru, el escoc¨¦s Colin McRae. La competici¨®n no arrancar¨¢ hasta el domingo 19, pero es hoy cu¨¢ndo se pone en marcha su preparaci¨®n.Mientras, en Par¨ªs se agota esta tarde el plazo de la escuder¨ªa Toyota para presentar recurso contra el castigo que le impuso la Federaci¨®n Internacional del Autom¨®vil (FIA) por haber manipulado los turbos de sus coches, durante el reciente Rally Catalu?a. El TTE, con base en Colonia (Alemania), puede desaparecer si la casa madre no apela la sanci¨®n y ¨¦sta se aplica, como especific¨® la FIA, contra la escuder¨ªa. Ese supuesto, que puede confirmarse esta misma tarde, supondr¨¢ que los japoneses aceptan sacrificar su filial en los rallies y que reconocen su culpabilidad.

Si finalmente el TTE no participa en el pr¨®ximo campeonato, las especulaciones se disparan. ?Qu¨¦ pasar¨¢ con sus 270 empleados? ?Alinear¨¢ Toyota otro equipo que no tenga nada que ver con el TTE? ?se retira la marca japonesa de los rallies? ?Qu¨¦ ocurre con sus pilotos y, sobre todo, con Carlos Sainz?.

Si Toyota decide volcar sus esfuerzos y su inversi¨®n -5.000 millones de pesetas- en otra estructura, la pr¨®xima campana de Sainz est¨¢ a salvo, ya que su con trato no es con el TTE, sino con Toyota Motor Corporation, la casa madre. Sin embargo, falta que la firma japonesa quiera continuar. Por el momento, a sus otros pilotos se les vincula ya con otras marcas. Juha Kankkunen estar¨ªa negociando con Subaru y Didier Auriol con Ford.

Sainz, si no puede correr con Toyota, tiene dif¨ªcil salida. Quiz¨¢ la m¨¢s normal sea mantener el patrocinio de Repsol. Aunque la opci¨®n m¨¢s clara es ser campe¨®n del mundo, por tercera vez, el d¨ªa 22 en Gran Breta?a. Con esa credencial, seguro que a Sainz no le faltar¨ªa un volante.

Los reconocimientos del Rally del RAC, por otro lado, se realizan, como en el resto, de pruebas del Mundial, con coches de serie, y consisten en tres pasadas por los tramos que formar¨¢n el recorrido, a velocidad controlada. Estos entrenamientos, que durar¨¢n hasta el pr¨®ximo jueves, sirven para que el piloto y el copiloto anoten las caracter¨ªsticas y las dificultades de la ruta.