Experiencia contra fogosidad
Veteran¨ªa:
la tiene Carlos Sainz. Ha sido dos veces campe¨®n del mundo y ha peleado otras dos veces por el t¨ªtulo en circunstancias parecidas, en la ¨²ltima carrera.
Novedad y fogosidad:
est¨¢n de parte de Colin McRae. El piloto brit¨¢nico, seis a?os m¨¢s joven que Sainz, tiene su primera oportunidad de ser campe¨®n.
La estad¨ªstica:
Sainz, reputado por ser un piloto seguro, fr¨ªo y anal¨ªtico, ha acabado casi el 75% de los rallies que ha corrido. Y ha ganado uno de cada cuatro. El historial de McRae es m¨¢s corto y menos efectivo. Ha sufrido tantos accidentes como Sainz en la mitad de las participaciones (72 contra 36) y no ha terminado el 40% de sus carreras. Los n¨²meros se?alan, adem¨¢s, que s¨®lo ha vencido en uno de cada 10 rallies. Pero ha mejorado su curr¨ªculo en el ¨²ltimo a?o: su ¨²ltima salida de carretera fue en enero, en Montecarlo.
Los precedentes:
la historia del RAC Rally apunta a favor de Sainz. Ha corrido all¨ª siete veces, con dos victorias y s¨®lo un abandono, el de 1994. McRae ha participado en ocho ocasiones y s¨®lo ha terminado tres, una como vencedor.
Las posibilidades:
los dos candidatos tienen las mismas. Todo se reduce a quedar delante del otro en la clasificaci¨®n final. Si ninguno acaba la prueba (por aver¨ªa o accidente), la ventaja es de Sainz porque ha ganado m¨¢s rallies este a?o (tres contra uno).
El terreno:
los caminos de tierra del recorrido est¨¢n repletos de trampas. Es el barro el elemento m¨¢s traidor. La meteorolog¨ªa, cambiante, acostumbra a provocar desastres importantes. La presencia de nieve no es anormal.
El Mundial de marcas:
puede ser la clave del meollo. Mientras Mitsubishi, representada por el sueco Kenneth Eriksson, el fin¨¦s Tommi Makinen y el portugu¨¦s Rui Madeira, mantenga su opci¨®n frente a Subaru, Sainz tendr¨¢ la garant¨ªa de igualdad de oportunidad frente a McRae. Su equipo le necesita para pelear por el Mundial de marcas.
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