El SEPLA 'amenaza' al nuevo equipo de operaciones

El conflicto que desde hace semanas enfrenta a los pilotos de Iberia con la direcci¨®n est¨¢ empezando a hacer tambi¨¦n mella en est¨¦ colectivo. El presidente del Sindicato Espa?ol de Pilotos de L¨ªneas A¨¦reas (SEPLA), Santiago Cid, y el vicepresidente, Pedro Gonz¨¢lez Pozuelo, enviaron el pasado 10 de noviembre una circular a todos sus afiliados de Iberia y Aviaco en la que advierten a sus compa?eros que supuestamente aspiran a ocupar los puestos vacantes en las direcciones de operaciones de ambas compa?¨ªas que "ser¨¢n vigilados por este sindicato en el convencimiento de que no ser¨¢ suficiente el amparo que puedan tener de 'La Direci¨®n', ante las acciones que debamos tomar por aptitudes [sic] antisindicales".Los jefes de operaciones de ambas compa?¨ªas dimitieron a principios de este mes tras el telegrama que la direcci¨®n de las empresas mand¨® a los pilotos para que manifestaran expresamente si estaban en huelga o no. Esa manifestaci¨®n sirve, entre otras cosas, para que las compa?¨ªas puedan descontar los d¨ªas de paro a los pilotos. En Aviaco la dimisi¨®n no ha sido admitida mientras en Iberia ya se ha propuesto un nuevo jefe, el comandante Ram¨®n Sagrario, que en ocasiones ha servido de intermediario entre las partes en conflicto y que lleva m¨¢s de 30 a?os volando en Iberia. La comisi¨®n de altos directivos estudiar¨¢ el nombramiento en su pr¨®xima reuni¨®n y ser¨¢ sometido a la aprobaci¨®n del pr¨®ximo consejo de la compa?¨ªa, el d¨ªa 29.

La circular, que recuerda por su estilo ciertas arengas, califica las dimisiones como "acciones verdaderamente ejemplares entre quienes, a pesar de ser parte de la gesti¨®n de las empresas, no han olvidado en ning¨²n momento que son pilotos , y que ¨¦sta es su condici¨®n perdurable, mientras que la otra es ef¨ªmera". "No pod¨ªamos esperar menos", contin¨²a, "de quienes siempre con controversia o no, han demostrado ser unos caballeros y colegas sin tacha". A ellos, los dimisionarios, la direcci¨®n del SEPLA les dedica "reconocimiento y admiraci¨®n", mientras a los aspirantes a los cargos les dedica la "m¨¢s cruda repulsa" y la advertencia antes citada. "No son momentos de tibieza", concluye el escrito.

La circular recuerda la fuerza que tiene el SEPLA. Este sindicato reparti¨® en agosto entre sus afiliados de Iberia una paga de su fondo de solidaridad que alcanz¨® en algunos casos las 700.000 pesetas. Este fondo, seg¨²n fuentes del SEPLA, no se repart¨ªa desde hac¨ªa 12 a?os. En esta ocasi¨®n, vino a paliar los efectos del descuento de nueve d¨ªas de trabajo que aplic¨® la compa?¨ªa siguiendo uno de los puntos del plan de viabilidad.

Los pilotos de Iberia votar¨¢n el pr¨®ximo lunes la renovaci¨®n de una tercera parte de la secci¨®n sindical del SEPLA a la que se presentan dos facciones diferenciadas. Una de ellas, la denominada dura, la encabeza Santiago Mart¨ªnez, que se presenta a la reelecci¨®n; la otra, compuesta por Juan Jos¨¦ Gonz¨¢lez, Pedro Le¨®n Morales y Jos¨¦ Luis G¨®mez Piqueras, se decantar¨ªa por una l¨ªnea m¨¢s negociadora.Quien no se presenta es el. actual jefe de esa secci¨®n sindical, Armando Guajardo.

Ayer, una representaci¨®n de la secci¨®n sindical mantuvo una reuni¨®n con UGT, mientras otra volv¨ªa a tener un nuevo encuentro secreto con la direcci¨®n en un intento, fallido, tambi¨¦n de nuevo, de encontrar una soluci¨®n al conflicto y evitar la huelga de los pr¨®ximos d¨ªas 23, 24, 28 y 29 de este mes.