Metro lleva al Supremo el plan de eliminaci¨®n de sus cocheras en Ventas

La empresa Metro de Madrid (que pertenece en un 75% al Ayuntamiento, aunque cedi¨® la gesti¨®n al Consorcio de Transportes) ha llevado hasta el Tribunal Supremo la decisi¨®n municipal de convertir las cocheras del suburbano en Ventas en un parque. Un portavoz del Metro se?ala que la queja se refiere a la falta de un estudio econ¨®mico-financiero serio para el traslado de las cocheras y la cabecera de la l¨ªnea 2.

El Metro no se opone al proyecto urban¨ªstico que promueve el Ayuntamiento, sino que quiere que la administraci¨®n municipal tenga en cuenta sus dificultades.Hace tiempo, el Tribunal Superior de Justicia desestim¨® el recurso en su fondo porque entendi¨® que, al referirse el proyecto a una segunda fase de la reforma del entorno del Puente de Ventas, no era necesario que el Ayuntamiento especificase de d¨®nde saldr¨ªa el dinero necesario para la operaci¨®n. Ahora, el Tribunal Supremo deber¨¢ revisar la sentencia de ese tribunal.

El Metro considera que se vulneran los requisitos que establece la Ley del Suelo para las actuaciones urban¨ªsticas.

En el proyecto de reforma de Ventas se estableci¨® que se utilizar¨ªa el m¨¦todo de la expropiaci¨®n para ampliar el parque de Fuente del Berro. El Ayuntamiento utilizar¨ªa su fuerza institucional para ocupar parte de las actuales cocheras y talleres (un terreno cuya extensi¨®n es de 20.750 metros cuadrados).

En el proyecto de reforma del entorno de Ventas se pretendi¨® en un principio instalar un circo estable (que luego fue desechado), construir un nuevo centro comercial, que fue inaugurado esta semana, y ampliar el puente sobre la M-30 y a?adir carriles a la autov¨ªa de circunvalaci¨®n.

El Metro ultima un acuerdo con el Ministerio de Obras P¨²blicas, Transportes y Medio Ambiente (MOPTMA) para ceder una franja del terreno que ocupan sus instalaciones en Ventas para ampliar la carretera y mejorar los accesos desde la calle de Alcal¨¢.

La empresa considera pr¨¢cticamente inviable la relocalizaci¨®n de las cocheras y talleres por la falta de presupuesto. La mudanza, seg¨²n antiguos c¨¢lculos de Metro, costaba 8.000 millones de pesetas. En las alegaciones de la compa?¨ªa al plan municipal, proponen al Ayuntamiento que cree un convenio urban¨ªstico para resolver el problema.

El concejal de Urbanismo, Ignacio del R¨ªo (PP), considera absolutamente necesario el acuerdo para trasladar las cocheras. "Ser¨ªa imposible llevar a cabo el proyecto sin el asentimiento del Metro", dice. "Creo que ser¨ªa bueno para la ciudad eliminar de Ventas las cocheras; si se puede, se debe hacer".