La oposici¨®n municipal arremete contra los 'cobradores' de multas a domicilio que propone el PP
Ni m¨¢s barato, ni m¨¢s transparente, ni m¨¢s eficaz. Los grupos municipales del PSOE e IU arremetieron ayer contra el proyecto del equipo de gobierno del PP en el Ayuntamiento de Madrid de privatizar las notificaciones y el cobro de las multas de tr¨¢fico.El concejal de Hacienda, Pediro Bujidos, pretende multiplicar por cuatro los ingresos por sanciones. Ahora s¨®lo se cobran un 35% de las impuestas. El pr¨®ximo pleno aprobar¨¢ los pliegos de condiciones del concurso que adjudicar¨¢ a una empresa privada la notificaci¨®n en mano y a domicilio de las multas de tr¨¢fico que impone la polic¨ªa.
El concejal de IU Gerardo del Val teme que la compa?¨ªa que resulte ganadora utilice testigos profesionales para hacer efectivas legalmente las notificaciones de multas. La necesidad de que un tercero (normalmente un vecino del multado) deba certificar que se ha producido la notificaci¨®n dificulta el cobro por parte de la Administraci¨®n. "Eso [los testigos profesionales] puede bordear la ilegalidad", advierte Del Val.
Por su parte, el edil socialista Eugenio Morales aboga por el aprovechamiento de los servicios municipales para la gesti¨®n de las multas, como sucede ahora. "Tenemos un departamento de multas, un centro de inform¨¢tica y una empresa de recaudaci¨®n ejecutiva, por lo que parece que esto que se pretende privatizar deber¨ªa realizarse dentro del propio Ayuntamiento", argumenta.
Bujidos prev¨¦ aumentar la recaudaci¨®n de las multas de 500 millones a 2.000. Pero gastar¨¢ 1.200 millones de pesetas en la gesti¨®n de las multas (de los cuales afirma que la empresa adjudicataria s¨®lo se llevar¨ªa 500), de modo que en las arcas municipales s¨®lo ingresar¨¢n unos 800 millones al a?o, 300 m¨¢s que ahora.
El edil de Hacienda considera que la compa?¨ªa privada s¨®lo har¨¢ Iabores auxiliares" de informatizar y notificar las multas. "No va a haber dejaci¨®n de ning¨²n tipo", dice.
Bujidos a?ade que la pretensi¨®n del Ayuntamiento de Madrid no consiste en aumentar la recaudaci¨®n, sino en potenciar la disciplina viaria entre los conductores de la ciudad.
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