El tramo sur de la M-50 tiene suelo, pero no proyecto
El Ministerio de Obras P¨²blicas, Transportes y Medio Ambiente (MOPTMA) ha gastado 3.500 millones en expropiar los terrenos del arco sur de la M-50, seg¨²n ha confirmado el Ayuntamiento de Fuenlabrada (165.000 habitantes). El tramo adquirido por la Administraci¨®n permitir¨¢ enlazar el eje de El Culebro y la carretera de Extremadura (N-V) por los municipios de Fuenlabrada, M¨®stoles, Alcorc¨®n y Boadilla. Alrededor de este nuevo trazado est¨¢ previsto que se ubiquen nuevos pol¨ªgonos industriales y zonas residenciales.Sin embargo, el Ministerio se?al¨® ayer que no existe un compromiso en firme sobre su ejecuci¨®n. "No est¨¢ hecho el dise?o del proyecto y mucho menos la licitaci¨®n", indic¨® un portavoz. En cambio, el ministro Jos¨¦ Borrel anunci¨® hace dos a?os que para 1996 estar¨ªa contratado este tramo de la M-50.
En la actualidad funcionan dos tramos de la M-50. En febrero de 1993 se abri¨® el de la autov¨ªa del Pinar, comprendido entre las carreteras de la Coru?a y la de Boadilla-Majadahonda. El cintur¨®n sur de la M-50 (v¨ªa del Arroyo Culebro) se puso en servicio en abril de 1994. Une la carretera de Andaluc¨ªa (N-IV) con la carretera Fuenlabrada-Legan¨¦s (M-409).
Con este nuevo tramo el tercer anillo creci¨® hasta alcanzar los 20,5 kil¨®metros. La M-50 acapara la mitad del presupuesto de carreteras hasta el a?o 2001. De los 194.456 millones presupuestados, en el Plan de Carreteras se destinan al quinto cintur¨®n unos 98.700.
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