Sainz pide paciencia ante su estreno con Ford en Suecia

Ser¨¢ protagonista, seguro. Siempre lo es. Pero por primera vez en mucho tiempo Carlos S¨¢inz no afronta un Rally del Campeonato del Mundo con la etiqueta de claro favorito. Su nueva apuesta con Ford y el at¨ªpico escenario en que la presenta convierten forzosamente su candidatura en una inc¨®gnita. Pero, a pesar de todo, las miradas estar¨¢n puestas en el coche n¨²mero 4 y en su piloto espa?ol cuando el Rally de Suecia abra esta ma?ana la temporada 1996. "Esto es s¨®lo el principio. Hay que tener paciencia y tranquilidad", ha pedido S¨¢inz en los d¨ªas previos al estreno.El piloto madrile?o lleva semanas esperando el deb¨². Pese a su experiencia -hoy comienza su d¨¦cima campa?a en el mundial-, ha vivido los proleg¨®menos con la ilusi¨®n del principiante. Desde que concret¨® su fichaje, por Ford, han sido semanas de trabajo continuo, en las que se han sucedido las sesiones de ensayo.

Ahora s¨®lo falta comprobar con la realidad del cron¨®metro si es cierta la sensaci¨®n general de que el desarrollo del Escort Cosworth en manos del campe¨®n espa?ol empieza a dar fruto. "Parece otro coche", ha dicho el franc¨¦s Fran?ois Delecour, inquilino de la misma m¨¢quina la temporada pasada y n¨²mero dos del equipo este a?o.

S¨¢inz se plantea el primer rally de 1996 con cautela. "Hasta que no se disputen los primeros tramos no sabremos d¨®nde estamos en, relaci¨®n a la competencia", ha dicho. "Adem¨¢s, el inicio del campeonato es complicado, con Suecia, el Safari e Indonesia. Seguramente hasta Argentina no podremos valorar el trabajo realizado y aspirar a los mejores resultados. Por ahora no existen referencias directas".

"Hemos trabajado mucho con el coche pero todav¨ªa es muy pronto para sacar conclusiones", contin¨²a S¨¢inz, que corre en Suecia s¨®lo por segunda vez en su carrera -el a?o pasado abandon¨® por culpa de un problema mec¨¢nico-. "Despu¨¦s de este rally ser¨¢ un buen momento para definir nuestras posibilidades. Por el momento hemos visto que este coche ha sido creado para la competici¨®n y que en el equipo hay material y capacidad t¨¦cnica para evolucionarlo. Pero hay que seguir trabajando".

El doble campe¨®n mundial ha introducido algunas mejoras en el Ford, sobre todo en los diferenciales y la transmisi¨®n, pero seguir¨¢ utilizando el cambio de seis velocidades. La revoluci¨®n S¨¢inz todav¨ªa no se ha producido. "Los cambios y las piezas especiales no pueden improvisarse", ha dicho el madrile?o.

El Rally de Suecia cuenta con la participaci¨®n de todos los primeros espadas del mundial de rallies. Se presenta muy abierto. El programa de la prueba, disputada ¨ªntegramente sobre carreteras cubiertas de hielo y nieve, incluye tres etapas, 27 tramos y 495 kil¨®metros cronometrados. Acabar¨¢ el domingo a mediod¨ªa.

Los pron¨®sticos, concebidos con par¨¢metros de finales de la temporada 95, dan como favoritos a los Subaru, y sobre todo a su l¨ªder, Colin McRae.