Los conductores del metro zanjan tres meses de hueIga
UTA KNOTT/ /L. ENGUITA.La huelga del metro que. comenz¨® el pasado diciembre ha quedado zanjada. El Sindicato de Conductores ha forzado a la empresa de Metro SA; al Consorcio de Transportes y al consejero del Gobierno regional Luis Eduardo Cort¨¦s para concederles aumentos salariales (de unas 2.000 pesetas al mes a partir de 1997) que benefician a 1. 150 maquinistas, pero no a los 4.550 empleados restantes del metro.
El Sindicato de Conductores ech¨® un ¨®rdago de farol. Los maquinistas celebraron dos asambleas, una por la ma?ana y otra vespertina. En la primera los sindicalistas convencieron a la concurrencia para votar a favor de una huelga que dejar¨ªa sin metro a la ciudad en las horas punta. La asamblea acept¨®. Por la tarde, la votaci¨®n versaba sobre lo mismo, pero cambi¨® en el ¨²ltimo momento. Los representantes sindicales comunicaron a unos 200 empleados que se hab¨ªa llegado un preacuerdo con la empresa y con Cort¨¦s. El pacto llega en plena campa?a electoral y sienta un grave precedente en las relaciones laborales en las empresas p¨²blicas. Al margen del convenio vigente, un gremio obtiene un aumento salarial encubierto bajo la exigencia de "reconocer la penosidad de su trabajo".
PASA A LA P?GINA 5
Los conductores van a votar un paro total y se topan con un acuerdo
VIENE DE LA PAGINA 1La puesta en escena del final de la huelga de metro se represent¨® en dos teatros, en los cuales todo ocurri¨® concatenadamente. Por un lado, dos decenas de trabajadores acud¨ªan a las 18.00 horas a las cocheras de la plaza de Castilla para votar una huelga total, ratificada por sus compa?eros del turno de tarde reunidos por la ma?ana. Entraron convencidos de radicalizar la huelga y salieron votando a favor de un final feliz. Un total de 189 maquinistas dijeron que s¨ª al acuerdo; 17 votaron en contra y 11 se abstuvieron.
Desde el segundo escenario, Maudes 19, sede de la Consejer¨ªa de Transportes, se comunic¨® a las 19.00 horas el dsenlace de los paros. El acuerdo es el siguiente:Antig¨¹edad. Los maquinistas consiguen, tal y como reclamaban, que la empresa equipare sus retribuciones por antig¨¹edad con las del resto de los empleados. Esto supone un desembolso extra de 44 millones anuales, mientras que en la n¨®mina de los conductores supone a?adir 2.000 pesetas al mes. El Sindicato de Conductores hab¨ªa resuelto que el aumento de la paga por antig¨¹edad supon¨ªa el reconocimiento de la "penosidad y, peligrosidad" de su trabajo. La huelga de los meses pasados se debi¨® a que la empresa de Metro y el consejero de Transportes se negaban, muy en firme, a ceder en este punto, porque implicaba negociar fuera de convenio. El Gobierno regional que encabeza Alberto Ruiz-Gallard¨®n ha resuelto que la subida salarial se aplique desde el pr¨®ximo 1 de enero, cuando el resto de los empleados que no son condutores ver¨¢n caducar el convenio.Expedientes. La empresa anula los expedientes a 50 trabajadores y el despido de dos de ellos por el incumplimiento de los servicios m¨ªnimos en los paros de hace dos semanas.Vacaciones. Los maquinistas ped¨ªan una redistribuci¨®n de sus libranzas para disfrutar de m¨¢s vacaciones en verano. La compan¨ªa ya hab¨ªa aceptado hace semanas esta exigencia del Sindicato de Conductores.
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