Max Biaggi y Peter Oettl se imponen en las cilindradas menores

La marca local, Aprilia, logr¨® el doblete en 125cc y 250cc gracias a los, triunfos del italiano Max Biaggi y del alem¨¢n Peter Oettl. Fueron dos carreras con un desarrollo opuesto. Intenso y emocionante el de la cilindrada m¨¢s peque?a; aburrido y previsible en el cuarto de litro. As¨ª es como est¨¢n siendo las dos categor¨ªas esta temporada.En 250cc, la hegemon¨ªa de Biaggi ha convertido carreras que tradicionalmente se viv¨ªan con intensidad en rituales repetidos. Biaggi logra la poleposition, Biaggi arranca el primero se escapa, gana con facilidad y Biaggi lanza su casco al p¨²blico para festejar la victoria. Es un gui¨®n inalterable, con un ¨²nico protagonista. Y los mon¨®logos de Biaggi ya no entretienen a nadie, aunque siguen teniendo m¨¦rito. Con la de ayer, lleva 15 veces consecutivas visitando el podio de 250cc, y en lo que Va de temporada ha vencido en cuatro de los cinco grandes premios que se han disputado. En el otro s¨®lo fue segundo.

Con semejante recorrido, el piloto romano acumula dos t¨ªtulos mundiales seguido! y enfila c¨®modamente hacia el tercero, pues ya posee 45 puntos de ventaja sobre su inmediato perseguidor, el japon¨¦s Tetsuya Harada (Yamaha), que ayer se clasific¨® sexto. Los otros dos inquilinos del caj¨®n, adem¨¢s de Biaggi, fueron Marcellino Lucchi, el piloto de pruebas de Aprilia, invitado s¨®lo para este gran premio, y el alem¨¢n Ralf Waldina¨²n (Honda). Por parte espa?ola, Luis D'Ant¨ªn (Honda) acab¨® noveno y ahora ocupa el quinto puesto en el Mundial.

Tensi¨®n en 125cc

La m¨¢xima tensi¨®n de la jornada se vivi¨® durante la carrera de 125cc. Tuvieron la culpa los 15 pilotos que anduvieron pegados a lo largo de 20 vueltas, entre ellos dos espa?oles, Emilio Alzamora (Cepsa-Honda) y Jorge Mart¨ªnez Aspar (Airtel-Aprilia). El convoy produjo momentos brillantes, numerosos adelantamientos y, extra?amente, s¨®lo una baja por ca¨ªda, la del alem¨¢n Dirk Raudies (Honda).Nadie mand¨® y todos dejaron para el final sus movimientos decisivos. Cuando lleg¨® la hora de la verdad, el que m¨¢s guard¨® fue el alem¨¢n Peter Oettl (Aprilia), y su ¨²ltimo ataque no encontr¨® respuesta. A falta de tres vueltas, abri¨® suficiente agujero para asegurarse el triunfo, su primer gran ¨¦xito en cuatro a?os y la conclusi¨®n de una jornada brillante para Aprilia. Los dem¨¢s del grupo delantero se jugaron las otras dos plazas del podio, incluidos Alzamora y Aspar, que rindieron por encima de las expectativas creadas en los entrenamientos. Acab¨® segundo el actual campe¨®n del mundo de la categor¨ªa, el japon¨¦s Haruchika Aoki (Honda), y tercero fue otro ex campe¨®n japon¨¦s, Kazuto Sakata (Aprilia). Alzamora se clasific¨® s¨¦ptimo y Aspar 13?. En el Mundial, Aoki es l¨ªder destacado y Alzamora ocupa la novena posici¨®n.