Antonio Mendoza, candidato a presidir Astilleros Espa?oles

Antonio Mendoza, hasta ahora presidente de la Constructora Pacsa, en la que es uno de los principales accionistas junto con Alberto Cortina y Alberto Alcocer, ser¨¢ nombrado con toda probabilidad presidente de Astilleros Espa?oles, seg¨²n han manifestado fuentes solventes.Mendoza es un hombre tradicionalmente vinculado al sector de la construcci¨®n. Anteriormente hab¨ªa sido consejero delegado de Ferrovial, y hombre de confianza de su principal accionista, Rafael del Pino. Sin embargo, hace unos a?os prefiri¨® optar por la independencia y cre¨® junto con Los Albertos la constructora Pacsa, de la que hasta ahora es presidente, al tiempo que se convert¨ªa en uno de los principales accionistas de la sociedad.

Seg¨²n fuentes pr¨®ximas a Los Albertos, la decisi¨®n de Mendoza de aceptar la presidencia de Astilleros Espa?oles ha sido acogida por sus socios con tranquilidad, puesto que consideran que Pacsa est¨¢ consolidada y tiene una situaci¨®n de "solvencia y operatividad", que no requiere la presencia directa de Mendoza al frente de la empresa "para seguir operando con ¨¦xito en el sector".

Las fuentes consultadas consideran que para Mendoza la presidencia de Astilleros es un reto importante, dada la complicada situaci¨®n que vive el sector naval, que sufri¨® su ¨²ltima reconversi¨®n en 1995.

Mendoza sustituir¨¢ en el cargo a Carlos Mart¨ªnez de Albornoz que pilot¨® la firma del mayor contrato de la historia de Astilleros, en febrero de este a?o, con la multinacional noruega Statoil, con la que acord¨® la construcci¨®n de cuatro petroleros por valor de 52.000 millones de pesetas.

Cartera de pedidos

En este momento, Astilleros cuenta con una cartera de pedidos de 27 buques, lo que asegura su carga de trabajo hasta finales de 1998. La contrataci¨®n de nuevas construcciones alcanz¨® los 100.000 millones, de pesetas el pasado a?o y en la actualidad la cartera de la compa?¨ªa asciende a un montante de 200.000 millones.

La consecuci¨®n del citado contrato con Noruega, unido a otro que se firm¨® el pasado a?o con Brasil por un importe de 15.000 millones de pesetas garantiza el cumplimiento de las previsiones del Plan Estrat¨¦gico de Competitividad firmado en octubre de 1995 entre la empresa y los sindicatos con el visto bueno de la Comisi¨®n Europea.

Ese acuerdo, firmado tras meses, de enfrentamientos y movilizaciones, contemplaba un recorte de la plantilla de 3.850 trabajadores de los 10.500 con los que la empresa contaba en el verano del pasado a?o. Seg¨²n indic¨® hace unos d¨ªas el ministro de Industria, Josep Piqu¨¦, Astilleros podr¨ªa entrar en n¨²meros negros en 1998, momento en que el Gobierno podr¨ªa replantearse la posible. privatizaci¨®n de la constructora naval p¨²blica.