Ruiz-Gallard¨®n pide dinero a la Uni¨®n Europea para las obras del metro de Vic¨¢lvaro y Vallecas

Gobierno de Alberto Ruiz-Gallard¨®n escrito una carta de 240 p¨¢ginas a los Magos. Es el Plan de Reconversi¨®n Regional, que incluye todas las obras que la Comunidad quiere hacer con financiaci¨®n europea. El sue?o cuesta m¨¢s de 200.000 millones de pesetas, pero Europa s¨®lo, ha reservado 25.000 millones para Madrid. Entre las obras que contiene el plan figura la ampliaci¨®n de las l¨ªneas 1 y 9 del metro, a Villa de Vallecas y a Vic¨¢lvaro. Estos dos distritos han sido incluidos por primera vez en las zonas que tendr¨¢n ayudas de la Uni¨®n Europea.

El Partido Popular busca empleo en el subsuelo de Madrid. "La llegada del metro a, una zona industrial en declive como Vallecas o Vic¨¢lvaro act¨²a siempre como motor de la actividad econ¨®mica. Por eso pedimos ayudas a Europa para esta obra", dice Antonio Beteta, consejero de Hacienda. No es la primera vez que lo hacen, ni ser¨¢ la ¨²ltima.Beteta choc¨® en noviembre pasado con la negativa del Gobierno de la naci¨®n a sus pretensiones. "Hab¨ªa una directiva que solicitaba a las regiones fomentar el transporte p¨²blico ecol¨®gico. Y eso se llama metro. Pero, cuando pedimos ayuda, el Gobierno espa?ol, entonces socialista, nos contest¨® que lo ten¨ªamos muy crudo, y se neg¨® a incluir el metro en su solicitud a la Uni¨®n Europea". Esperanzado, el consejero de Hacienda recuerda que ahora "gobierna el PP". Y aporta un ejemplo: "Europa hizo una excepci¨®n con Atenas hace a?os para financiar su metro". La visita, en noviembre, de Beteta a Bruselas, acompa?ado por el viceconsejero de Obras P¨²blicas y Transportes, Luis Peral, no sirvi¨® para nada. Luis Eduardo Cort¨¦s, consejero de Obras P¨²blicas, recuerda aquel fracaso: "Pedimos fondos [al delegado del Gobierno espa?ol] para el proyecto de acercar el metro al aeropuerto de Barajas como enlace directo con las grandes comunicaciones europeas. Pero no col¨®".

El PP insiste con dos obras distintas para llevar el subterr¨¢neo a la periferia de la capital. "No vamos a dejar de intentarlo. Si vuelven a negarnos la ayuda, a lo mejor a la tercera nos dicen que s¨ª a una parte de esta obra", aventura Cort¨¦s.Mientras tanto, el Gobierno regional, sin dinero suficiente en sus presupuestos, se endeuda para prolongar la red de metro. Ya ha contratado con cuatro bancos un pr¨¦stamo por 40.000 millones de pesetas.

Lista de peticiones

Adem¨¢s de financiaci¨®n extraordinaria para el metro madrile?o, la Consejer¨ªa de Econom¨ªa ha incluido en el Plan de Reconversi¨®n Regional -que se discutira la pr¨®xima semana en la Asamblea- un centenar de actuaciones en materia de empleo, infraestructuras, medio ambiente y educaci¨®n, repartidos entre los tres distritos (Vic¨¢lvaro, San Blas y Villa de Vallecas) y los 22 municipios (Torrej¨®n de Ardoz, San Fernando de Henares, Mejorada, Meco, Coslada, Alcal¨¢ de Henares, Ajalvir, Alcorc¨®n, Getafe, Legan¨¦s, Humanes, M¨®stoles, Navalcarnero, Parla, Pinto, Torrej¨®n de la Calzada, Torrej¨®n de Velasco, Valdemoro, Fuenlabrada, Arganda del Rey, Rivas Vaciamadrid y Velilla de San Antonio) del ¨¢rea industrializada en declive. Esta zona recibir¨¢ en los pr¨®ximos tres a?os unos 25.000 millones de pesetas de los fondos europeos.Econom¨ªa pide subvenci¨®n de la UE para parques, estaciones depuradoras y vertederos en esos municipios. Adem¨¢s presenta 17 proyectos de carreteras, centros de empresas y un minipol¨ªgono industrial (Legan¨¦s); obras de renovaci¨®n en las redes de distribuci¨®n de agua a siete pol¨ªgonos industriales, nueve municipios y los tres distritos de la capital, y proyectos de inversi¨®n para todas las universidades p¨²blicas. Y reserva un hueco para la futura Universidad Rey Juan Carlos, cuya sede principal se construir¨¢ en M¨®stoles: pide subvenci¨®n para iniciar las obras de construcci¨®n del edificio de una escuela superior de tecnolog¨ªa.