Un vag¨®n sin locomotora

?D¨®nde est¨¢ la ONCE?, ?Qu¨¦ ha sido del equipo total que amenazaba con tomar el Tour al asalto en el Macizo Central? Jalabert sigue la carrera desde su casa y entretiene el tiempo escribiendo art¨ªculos en el diario Aujourd'huy. Fue el hombre de portada en L'Equipe y en Velo, los dos ¨®rganos de expresi¨®n de la organizaci¨®n, en sus especiales dedicados al Tour. Jalabert era el favorito de la prensa francesa y ahora es un jubilado de la prueba. Z¨¹lle no cuenta para nadie salvo para Manolo Saiz, que cada noche trata de rehabilitarle moralmente. Sin l¨ªderes, la ONCE se ha convertido en un mero espectador de la batalla que se avecina. "Lo que les ha sucedido ha sido catastr¨®fico", se?ala Bernard Hinault, actual director deportivo del Tour, "pero no me atrever¨ªa a decir cu¨¢les han sido las causas". Hinault suelta una met¨¢fora: "Si la locomotora no funciona, los vagones no van a ning¨²n lado". ?Se ha, equivocado la ONCE al plantear la temporada?. He ah¨ª la duda, una herida abierta que Manolo Saiz quiere cicatrizar cuanto antes. A sus colegas no les importa hurgar en ella."No hay un equipo m¨¢s fuerte que los dem¨¢s", argumenta Giancarlo Ferreti, director del MG, "es m¨¢s bello as¨ª. Si Manolo Saiz no sabe cu¨¢les han sido las causas de su fracaso, yo tampoco. Creo que carga de excesiva responsabilidad a sus ciclistas y que lo que hay que hacer es darles la tensi¨®n justa, pero no excesiva. Si fuera tan f¨¢cil como eso, lo har¨ªa todo el mundo. Como consecuencia de ello, si van bien se motivan mucho, pero en cuanto algo les salga mal el efecto negativo es devastador".

Bruno Roussel, director del Festina, viene de la misma escuela que Saiz. Ambos son profesores de Educaci¨®n F¨ªsica, ambos son estudiosos, ambos est¨¢n atentos a las innovaciones. "Respeto mucho a Manolo y me han parecido muy interesantes algunas de las aportaciones, pero el caso de la ONCE no se puede analizar en un minuto. No creo que el problema haya sido s¨®lo la enfermedad de Jalabert. Han tenido desgracias, desde luego. Creo que es un problema de planificaci¨®n: la ONCE quiere estar al 100% desde febrero hasta septiembre y eso es muy complicado. Primero porque ganan muchas carreras cuando los dem¨¢s equipos est¨¢n en baja forma. Luego, porque psicol¨®gicamente es muy dif¨ªcil decirle a un corredor que mantenga la misma tensi¨®n tantos meses. Es en el Tour donde estamos a tope y no se puede comparar esta carrera con las dem¨¢s. Y no se puede decir todos los d¨ªas que son los m¨¢s fuertes del mundo".

Eusebio Unz¨²e, del Banesto, se muestra comprensivo: "Si los l¨ªderes te fallan, el equipo lo paga. De alguna manera, nosotros tambi¨¦n lo hemos pagado y nos hemos jugado todo al Tour. Es cierto que ellos compiten al m¨¢ximo en todas las carreras, pero el a?o pasado les fue bien as¨ª".

Las dudas est¨¢n en el aire: una planificaci¨®n excesivamente ambiciosa o una sobredosis de responsabilidad. Manolo Saiz responde sin respirar: "Nuestros l¨ªderes han sufrido varias desgracias y eso es una realidad. Pero tengo que decir que, excepto el Telekom, el resto de equipos no est¨¢. demostrando un gran nivel. No son los dem¨¢s los que han distanciado a Z¨¹lle y a Indur¨¢in, son ellos los que se han distanciado, ellos por s¨ª mismos. Lo tengo muy claro: voy a repetir la pr¨®xima temporada lo que he hecho en ¨¦sta. No voy a cambiar nada. Hay equipos que luchan por ser el 5? y eso no me parece de buenos deportistas. Mucha gente que habla ahora no ha ganado nada en este Tour y nosotros hemos ganado una pr¨®logo y hemos tenido al l¨ªder varios d¨ªas. No tengo miedo al fracaso porque la ONCE ha triunfado en muchos sitios antes de llegar aqu¨ª. Simplemente, estoy algo decepcionado, pero la gente puede tener muy claro que la ONCE va a divertir al espectador. Aunque nos quede un 0,01% de fuerzas, atacaremos".

Por tanto, la duda queda para los dem¨¢s. Est¨¢ claro que no sirve para Manolo Saiz.