Criville sigue amenazando al campe¨®n
El piloto de Seva se clasific¨® otra vez segundo por detr¨¢s de, Doohan
PACO LATORRE, Alex Crivill¨¦ acudi¨® ayer fiel a su cita de cada gran premio. Un d¨ªa m¨¢s, el piloto catal¨¢n visit¨® el podio de la carrera de 500, esta vez en Inglaterra, en Donington Park, secundando, como es ya tradici¨®n, al n¨²mero uno, el australiano M¨ªck Doohan. Fue el Sexto caj¨®n de Crivill¨¦ esta temporada, el quinto consecutivo, y la cuarta vez que el equipo Repsol-Honda copa las dos primeras posiciones. Siempre el mismo orden: Doohan primero, Crivill¨¦ segundo. Se ha llegado al punto de que lo que tiene un m¨¦rito inmenso -estar siempre en el caj¨®n- empieza a parecer rutinario. Pero no es f¨¢cil lo que ?lex est¨¢ consiguiendo en la categor¨ªa reina del Mundial de motos, como cada vez le resultan menos sencillas las victorias a Doohan.
En Inglaterra, Crivill¨¦ no lleg¨® a amenazar a su jefe. En esta ocasi¨®n le oblig¨® a rodar al l¨ªmite sin llegar a pelear nunca por la vitctoria. Y los escasos tres segundos que al final separaron a los dos mejores fueron la prueba de que Doohan no pudo tomarse ni un respiro. La carrera de ayer, adem¨¢s, permiti¨® comprobar cu¨¢l es la diferencia entre el rey y su delf¨ªn: Doohan fue m¨¢s constante en sus tiempos, cada vuelta la. cubri¨® pr¨¢cticamente con el mismo registro. Crivill¨¦, en cambio, busca a¨²n esa regularidad, y pese a que su mejor vuelta fue m¨¢s r¨¢pida que la mejor del australiano, no fue suficiente argumento.
"Me he divertido, ha sido una carrera intensa", explic¨® el noi de Seva. "Pero con lo mal que he salido ha sido imposible cazar a Doohan". En efecto, partiendo desde el s¨¦ptimo lugar, Crivill¨¦ tuvo un arranque dif¨ªcil. Se toc¨® incluso con otro piloto y se vio obligado a remontar. Cuando se coloc¨® segundo, Doohan le llevaba ya una peque?a ventaja que se mantuvo casi sin variaci¨®n a lo largo de las 30 vueltas de la. prueba.
El segundo lugar de Crivill¨¦ en Donington le mantiene tambi¨¦n el segundo del Mundial, y su ventaja sobre el tercero, el italiano Luca Cadalora (Honda), creci¨® ayer, pues ¨¦ste, vencedor 15 d¨ªas antes en Alemania, fue s¨®lo noveno. El t¨ªtulo hace semanas que lleva el nombre de Doohan. Gracias a seis triunfos en los nueve grandes disputados, el australiano, de 31 a?os, dispone de un colch¨®n de 62 puntos sobre Crivill¨¦.
La jornada signific¨® otro v¨ªa crucis para el equipo de Sito Pons. Alberto Puig (FortunaHonda), todav¨ªa renqueante de su lesi¨®n, se clasific¨® 11?, justo delante de su compa?ero Carlos Checa, que tuvo de problemas mec¨¢nicos. Y el segundo mejor espa?ol de la categor¨ªa reina fue Juan Bautista Borja (Elf), que acab¨® en octava posici¨®n, m¨¢s cerca que nunca de los mejores.
En las otras cilindradas no hubo bot¨ªn espa?ol y la cosecha inglesa se redujo, por tanto, a la plata de Crivill¨¦ en 500. Sin embargo, en 125 tambi¨¦n hubo protagonismo, de la mano de Emilio Alzamora (Cepsa-Honda) y de Jorge Mart¨ªnez, Aspar (Airtel-Aprilia). Los dos estuvieron en el grupo de cabeza, con . opciones de victoria, pero los dos se quedaron sin premio. Alzamora se cay¨® cuando encabezaba la carrera e intentaba escaparse. Y Aspar se qued¨® a las puertas del caj¨®n, en cuarto lugar.
La carrera de 125 se plante¨® como una guerra a tres bandas: Italia, Jap¨®n y Espa?a. Cada pa¨ªs coloc¨® dos representantes en el pelot¨®n cabecero. Los enemigos de Alzamora y Aspar fueron Perugini y Rossi, Tokudome y Manako. Acab¨® siendo una carrera por eliminaci¨®n: Alzamora se fue al suelo, Rossi rompi¨® la moto y Aspar sufri¨® un susto que le releg¨®. Una vez reducido el grupo, Perugini dio un tir¨®n final que le brind¨® la victoria, la segunda consecutiva.
"Hemos estado cerca, pero nos ha faltado un poco", coment¨® Aspar, que logr¨® en Inglaterra su mejor resultado de la temporada, "aunque estoy satisfecho porque ya casi estoy con los meores". Alzamora se lament¨®: "Se me ha ido la moto de delante y no podido hacer nada. Una pena, porque era una buena oportunidad para recortar distancia en el campeonato". El l¨ªder de la categor¨ªa y actual campe¨®n, el japon¨¦s Haruchika Aoki (Honda), fue s¨®lo octavo.
En 250 la carrera volvi¨® a ser aburrida. Despu¨¦s de un par¨¦ntesis con inter¨¦s, con victorias del alem¨¢n Ralf Waldmann (Honda), el gran dictador de la categor¨ªa, el italiano Max Biaggi (Aprilia), se mostr¨® recuperado de su lesi¨®n en la espalda y volvi¨® a imponerse c¨®modamente. Por parte espa?ola, Luis D'Ant¨ªn (Mx Onda-Honda) se cay¨® y Sete Gibernau (Honda) se clasific¨® 11? .
Clasificaciones
500: 1? Doohan (Honda) 47m 11,135s. 2? Crivill¨¦ (Honda) a 3,319. 3? Abe (Yarnaha) a 9,635. 4? Okada (Honda) a 9,781. 8? Borja (Elf) a 32,699. Mundial: Y Doohan, 191 puntos. 2? Crivill¨¦, 129. 3? Cadalora, 113. 4? Barros, 113. 5? Abe, 94.
250: l? Biaggi (Aprilia) 43rn 4,272s. 2? Waldrnann (Honda) a 4,637. 3? Jacque (Honda) a 15,054. Mundial: l? Biaggi, 199 puntos. 2? Waldrnann, 146. 3? Harada, 97.
125: l? Perugini (Aprilia) 43m 41,678s. 2? Tokudorne (Aprilia) a 2,653. 3? Manako (Honda), a 6,624. 4? Aspar (Aprilia), a 15,610. Mundial: 10 Aoki, 154 puntos. 2? Tokudorne, 120. 3? Perugini, 119. C Manako, 101. 5? Alzarnora, 94.
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