El Ayuntamiento modificar¨¢ 25 cruces para ganar "movilidad" y "seguridad"

La Concejal¨ªa de Obras del Ayuntamiento ha elaborado un plan de choque contra 25 cruces o glorietas considerados "puntos negros", ya sea por la peligrosidad en el paso de peatones, ya por la tendencia a amontonar coches y causar atascos. Siete de estas glorietas empezar¨¢n a cambiar a lo largo de este mes, aunque no hay fecha exacta para su terminaci¨®n. El resto de las actuaciones empezar¨¢n despu¨¦s de agosto. El presupuesto total para las 25 obras es de 289 millones. Las siete zonas que empezar¨¢n a variar en verano son las siguientes:San Bernardo-Magallanes. Actualmente, en el cruce entre las calles de San Bernardo y de Magallanes no existe un paso de peatones. Eso es lo que quiere construir el Ayuntamiento. Adem¨¢s, la zona disfrutar¨¢. de unas isletas para encauzar mejor el tr¨¢fico.

Doctor Esquerdo-Sainz de Baranda. Se incorporan nuevos giros que en la actualidad son imposibles por hallarse prohibidos. La Concejal¨ªa de Obras confia en que con la nueva actuaci¨®n en esta zona se descongestione un poco el cruce de Doctor Esquerdo y O'Donnell, debido a que desde Sainz de Baranda el automovilista podr¨¢ dirigirse a Conde de Casal. La actuaci¨®n incluye la instalaci¨®n de dos pasos de peatones regulados por sem¨¢foros.

Doctor Esquerdo-O'Donnell. Seg¨²n el Ayuntamiento, en este concurrido cruce (210.000 coches al d¨ªa) se a¨²nan dos problemas: los peatones prefieren cruzar por la superficie a usar el paso subterr¨¢neo. existente y los giros a la izquierda de estas dos calles causan fuertes "demoras". Para solucionar la primera de las cuestiones se va a eliminar el paso subterr¨¢neo y va a instalar uno en superficie custodiado por un sem¨¢foro. El segundo de los problemas se paliar¨¢ con la ampliaci¨®n de las isletas.

Calle de Segovia-Virgen del Puerto. Actualmente, el paso de peatones es demasiado largo y falta visibilidad en el sem¨¢foro. Soluciones: el paso de peatones contar¨¢ con un refugio en la calzada y se construir¨¢ una isleta.

Glorieta de Francisco de las Cabezas. La configuraci¨®n de la glorieta favorece determinados sentidos en detrimento de otros. Se modificar¨¢ a fin de agilizar el tr¨¢fico en todos los cruces.

Arroyofresno-Cardenal Herrera Oria. Se piensa desdoblar el cruce, con lo que aumentar¨¢ la visibilidad de los sem¨¢foros de esta zona.

Bravo Murillo-Capit¨¢n Haya-plaza de Castilla. Se crear¨¢ una isleta en la calle de Capit¨¢n Haya que permita encauzar los veh¨ªculos que se giren hacia la plaza de Castilla. Por otra parte, se prohibir¨¢ el giro desde la calle del Conde de Serallo tambi¨¦n hacia la plaza de Castilla. Esto permitir¨¢ la implantaci¨®n de un nuevo paso de peatones. En la confluencia de Bravo Murillo con la plaza de Castilla se ampliar¨¢ la isleta que protege a los peatones.