El Museo del Ferrocarril desguaza una pieza de m¨¢s de un siglo valorada por los expertos

El Museo del Ferrocarril ha desguazado un puente de se?ales de 1892 que pertenec¨ªa a la antigua estaci¨®n de Atocha, que es defendido por los expertos y amantes de los trenes y que es citado en libros sobre el ferrocarril de otros pa¨ªses como una pieza destacada, seg¨²n inform¨® el presidente de Asociaci¨®n de Amigos del Ferrocarril (AAF), Carlos Teixidor. Teixidor explic¨® que el desguace finaliz¨® en agosto. Fuentes del museo explicaron que la pieza "no ten¨ªa ning¨²n valor hist¨®rico y estaba en un estado de deterioro absoluto". La AAF ha denunciado al museo.

El pasado mes de agosto el museo coloc¨® en un pedestal dos de las seis se?ales que ten¨ªa el puente en su origen, desechando la estructura met¨¢lica, de gran envergadura y por debajo de la cual pasaban hasta seis v¨ªas de tren. El puente fue construido en 1892 y estaba ubicado en la estaci¨®n de Atocha hasta 1989, cuando, debido a las obras del tren de alta velocidad espa?ola (AVE), fue trasladado al Museo del Ferrocarril, situado en la antigua estaci¨®n de Delicias.Para el traslado fue necesaria la utilizaci¨®n de maquinaria pesada y de varios empleados. Esta operaci¨®n tuvo un coste aproximado de 10 millones de pesetas. Seg¨²n Teixidor, el puente permaneci¨® en el exterior del museo hasta 1995, como consta en una fotograf¨ªa realizada por el propio museo ese a?o, y en la que figura el puente con su estructura met¨¢lica, dividido en dos grandes partes, en cada una de las cuales hay tres se?ales.

Mundialmente conocido

El responsable de relaciones externas del museo, Enrique Alama, reconoci¨® que el puente hab¨ªa sido desguazado, debido a que "no ten¨ªa ning¨²n valor hist¨®rico y estaba deteriorado". Alama matiz¨® que parte del puente fue desguazado en 1990 y el resto durante 1995. El responsable de relaciones externas reconoci¨® tambi¨¦n que el museo s¨®lo ha conservado dos se?ales, que ha colocado en un pedestal de hormig¨®n.El director del Museo del Ferrocarril Vasco, Juan Jos¨¦ Olaizola, declar¨® que el puente era "mundialmente conocido", y aparec¨ªa en libros sobre el ferrocarril de otros pa¨ªses. En concreto, Olaizola cit¨® la presencia de la pieza desaparecida en la portada y en la p¨¢gina 49 del libro Vapeur en Espagne, escrito por Marc Dahlstrvm, y en la p¨¢gina 31 del libro Last steam locomotores of Spain and Portugal.

Para Carlos Teixidor, la destrucci¨®n de esta pieza ferroviaria se debe a que la Fundaci¨®n del Ferrocarril, entidad que gestiona el museo, se ha desprendido en los ¨²ltimos a?os de diversos terrenos en los que estaban situadas numerosas piezas, que ahora no encuentran ubicaci¨®n. La AAF present¨® a mediados de agosto una denuncia ante la Guardia Civil de Madrid contra los gestores del Museo del Ferrocarril por la destrucci¨®n de piezas pertenecientes a los fondos de esta instituci¨®n. En concreto, esta asociaci¨®n denunci¨® que 15 piezas fueron desguazadas entre finales de julio y principios de agosto en la estaci¨®n de Santa Catalina. Entre estas piezas estaban dos vagones de mercanc¨ªas (el J-24617 y el J-102138), de 1930 y 1940, que hab¨ªan obtenido altas calificaciones en una evaluaci¨®n realizada por expertos del propio museo (v¨¦ase EL PA?S del pasado 1 de septiembre).