Campo Real es el pueblo elegido por el PP para ubicar el segundo aeropuerto

VIENE DE LA P?GINA 1Los t¨¦cnicos consultados -controladores a¨¦reos e ingenieros- consideran que la cercan¨ªa entre ambos aeropuertos "puede provocar complicaciones en el tr¨¢fico" y que ambos aeropuertos "son incompatibles". Y anuncian que uno de los dos desaparecer¨¢ "a la fuerza" con el tiempo. Sin embargo, aseguraron estas mismas fuentes, "t¨¦cnicamente se le puede dar una soluci¨®n satisfactoria".Y lo explican: "Esa soluci¨®n depender¨ªa del tipo de aeropuerto que la Administraci¨®n proponga. Lo que est¨¢ claro es que las dos instalaciones no podr¨¢n ser iguales en importancia, como ocurre con los aeropuertos de Londres. Como sus tama?os se diferencian bastante y est¨¢n muy alejados, no se interfieren. La soluci¨®n l¨®gica para Madrid, si se levanta uno en Campo Real, ser¨ªa incentivar el de nueva creaci¨®n para que asumiese el 80% o 90% del tr¨¢fico. Barajas tendr¨ªa que quedarse entonces para tr¨¢fico menor".

Londres, cuatro aeropuertos

De hecho, en el Reino Unido, los cuatro aeropuertos londinenses (Heathrow, Galwick, Stanstead y Luton) mantienen entre ellos distancias considerables. Heathrow, el m¨¢s grande, se encuentra a 64 kil¨®metros de Gatwick, a 96 kil¨®metros de Stanstead y a unos 48 kil¨®metros de Luton. Tomando de nuevo Heathrow como punto de referencia, el viajero tarda alrededor de una hora en llegar a Gatwick, hora y media hasta Stanstead y dos horas a Luton. Este ¨²ltimo se usa, sobre todo, para vuelos vacacionales. El taxi suele invertir un tiempo similar dado el intenso tr¨¢fico de la ciudad y sus cercan¨ªas. Todos disponen de un servicio regular de autobuses para trasladarse de uno a otro, informa Isabel Ferrer. El metro o los trenes de cercan¨ªas se usan s¨®lo para acceder a la propia capital brit¨¢nica desde las terminales.

Nueva York cuenta con tres aeropuertos: el John F. Kennedy (JFK), en Queens (Nueva York); el de La Guardia, en Queens (Nueva York), y el de Newark, en Newark (Nueva Jersey), informa Juan Cavestany. La distancia entre el JFK y el de La Guardia es de 16 kil¨®metros, y se tarda entre 10 y 15 minutos en coche o autob¨²s, siempre que no haya atasco. Es la ¨²nica excepci¨®n.

Entre el JFK y el de Newark hay 40 kil¨®metros, y se emplea aproximadamente una hora en recorrer este trayecto. Finalmente, entre el de La Guardia y el de Newark hay 32 kil¨®metros, lo que supone entre 45 y 50 minutos.

En Par¨ªs, hay un tren entre los aeropuertos de De Gaulle y Orly. La distancia aproximada es de 40 kil¨®metros, y se tarda una hora y cuarto. En coche, sin atasco, unos 40 minutos.

Por su parte, Manuel Alises, ingeniero aeron¨¢utico, confirm¨® ayer que "en ninguna ciudad europea existen dos aeropuertos tan cercanos como los que se quieren levantar en Madrid". "?Por qu¨¦? Porque son incompatibles. ?La prueba? El aeropuerto parisiense de Orly se ha comido a su vecino de Le Bourget, que estaba demasiado cerca, y a veces tiene problemas con el Charles de Gaulle, que est¨¢ a m¨¢s de 40 kil¨®metros. Cuando se dan unos determinados vientos, ambas instalaciones se interfieren".

Y contin¨²a: "Campo Real est¨¢ situado en la senda de planeo de Barajas [zona donde los aviones comienzan a descender]. All¨ª precisamente se sit¨²a un radio-ayuda que les gu¨ªa. Si ponen un aeropuerto en el lugar, no puede haber radio-ayuda. Todo tendr¨ªa que cambiarse. La soluci¨®n es muy dif¨ªcil, por no decir imposible". Alises considera que, ante dos aeropuertos tan cercanos, uno "desaparecer¨ªa".

Pero otras fuentes consultadas, y que comparten las opiniones de Alises, a?adieron que "una cosa es lo l¨®gico y otra lo que finalmente termine ocurriendo". "Las administraciones proyectan cosas que a veces no han pensado suficientemente. De hecho, ahora se van a comenzar las obras para una tercera pista en Barajas. Y esta pista s¨®lo es un parche, ya que el tr¨¢fico a¨¦reo est¨¢ aumentando de una manera asombrosa y en pocos a?os tambi¨¦n se quedar¨¢ peque?a".

50 aviones a la hora

Y esgrimieron como prueba que en las horas punta de este mes de noviembre se est¨¢n efectuando en Barajas unos 50 movimientos, los m¨¢ximos permitidos. "Parece como si estuvi¨¦ramos en pleno verano, cuando el aeropuerto est¨¢ al l¨ªmite de sus posibilidades. La Administraci¨®n no se da cuenta de que la pista nueva se quedar¨¢ peque?a antes de que la inauguren".

Por su parte, el ministro de Fomento, Rafael Arias-Salgado, anunci¨® esta semana en el Congreso que el lunes se adjudicar¨¢n las obras para la tercera pista de Barajas, que seg¨²n el ministro garantizar¨¢ la suficiencia de las instalaciones hasta el a?o 2015.

No obstante, sus explicaciones no le han parecido suficientes al grupo parlamentario del PP. Este partido ha pedido la comparecencia en la C¨¢mara baja del secretario de Estado de Infraestructuras y Transportes, Joaqu¨ªn Abril Martorell, para que informe de la situaci¨®n del aeropuerto. En los dos ¨²ltimos meses, m¨¢s de la mitad de las aeronaves han aterrizado y despegado con fuertes retrasos, en ocasiones de m¨¢s de cinco horas.

Sin embargo, desde hace tres d¨ªas, la puntualidad ha aumentado. La soluci¨®n m¨¢gica ha consistido en prohibir que las compa?¨ªas pidan m¨¢s de un permiso de vuelo por avi¨®n. Seg¨²n Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA), organismo responsable de Barajas, "las compa?¨ªas requer¨ªan varios permisos a distintas horas para una misma nave a fin de lograr un abanico de posibilidades que les asegurase la partida". Cuando lograban que el aparato despegase, no anulaban los otros permisos y la pista quedaba vac¨ªas aunque hubiese aviones a la espera. "Desde que tomamos esa medida", dicen, "los retrasos han ca¨ªdo en picado. Algunas compa?¨ªas ya logran puntualidades del 85%".

Ayer, a las diez de la ma?ana -una de las horas punta del aeropuerto-, la mayor¨ªa de los movimientos aeroportuarios se realizaban con puntualidad. "Y cuando construyamos la tercera pista, la puntualidad aumentar¨¢", indicaron desde AENA.

Con respecto a la nueva pista, ?ngel Requena (IU), alcalde de San Sebasti¨¢n de los Reyes (57.700 habitantes), municipio adyacente al barrio de Barajas, se reuni¨® ayer con la ministra de Medio Ambiente, Isabel Tocino. El regidor pidi¨® que se estudiasen medidas correctoras que eviten un fuerte impacto en la zona, informa Europa Press.