El Gobierno propone usar la base de Torrej¨®n para descongestionar Barajas

El ministro de Fomento, Rafael Arias-Salgado, anunci¨® ayer la posibilidad de utilizar la base a¨¦rea militar de Torrej¨®n de Ardoz como v¨¢lvula de escape de urgencia para descongestionar el aeropuerto de Madrid-Barajas, que en los dos ¨²ltimos meses ha vivido un aut¨¦ntico caos por la acumulaci¨®n de vuelos. El inicio de la construcci¨®n de una tercera terminal en Barajas hace m¨¢s apremiante la utilizaci¨®n de otro aer¨®dromo. La intenci¨®n de Fomento es que Torrej¨®n pueda utilizarse "cuanto antes", aunque lo condiciona a que los "informes t¨¦cnicos apoyen su uso".Las compa?¨ªas destinadas a utilizar este segundo aeropuerto son, en principio, las de m¨¢s reciente creaci¨®n, lo que, sin duda, provocar¨¢ sus protestas. Arias-Salgado tambi¨¦n est¨¢ dispuesto a construir el segundo aeropuerto de Madrid en Torrej¨®n, "siempre y cuando los t¨¦cnicos den su visto bueno".

En caso de que la opci¨®n Torrej¨®n falle, los aeropuertos de Getafe y de Cuatro Vientos se plantean como alternativas.

Esta medida llega despu¨¦s de dos meses ca¨®ticos en el aeropuerto de Barajas, que, sin embargo, ha recuperado la normalidad en los ¨²ltimos d¨ªas. La soluci¨®n ha sido el incremento del control por parte de Aeropuertos Espa?oles, que, desde el pasado mi¨¦rcoles, obliga a las compa?¨ªas a volar seg¨²n el horario que tienen asignado para la utilizaci¨®n del aeropuerto (slot aeroportuario). Es decir, ha cortado la posibilidad de las compa?¨ªas de utilizar el aeropuerto en horas no aprobadas mediante el procedimiento de cambiar el plan, de vuelo en el centro de Bruselas.

Al caos de Barajas han contribuido diversos factores: el celo de los controladores, la falta de control de AENA, el aumento del tr¨¢fico y, sobre todo, la necesidad de tomar posiciones ante la liberalizaci¨®n.

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