El uso civil de Torrej¨®n depender¨¢ de las necesidades de Defensa

Defensa se guarda la ¨²ltima llave de Torrej¨®n, aunque una parte de esta base militar vaya a ser utilizada por los aviones civiles antes del 10 de febrero para descongestionar Barajas. El convenio firmado el pasado diciembre entre los ministerios de Defensa y Fomento se?ala que el jefe de esta base podr¨¢ cerrar el aeropuerto "al tr¨¢fico civil o restringir u uso por necesidades de la defensa nacional o por mantenimiento de infraestructuras".

El convenio establece, que Defensa s¨®lo est¨¢ obligada a anunciar el cierre del aeropuerto "con la m¨¢xima antelaci¨®n posible", pero no da plazos concretos. El acuerdo se?ala tambi¨¦n que la zona destinada a los aparatos civiles se separar¨¢ de la militar mediante un vallado de f¨¢cil traslado". El per¨ªmetro exterior ser¨¢ vigilado por militares y el interior por guardas jurados y guardias civiles.El convenio impone que "las tarjetas de identificaci¨®n personal y de veh¨ªculos necesarias para la entrada en la base a¨¦rea de Torrej¨®n ser¨¢n competencia del Ej¨¦rcito del Aire, que coordinar¨¢ el procedimiento con AENA [Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea, organismo dependiente de. Fomento]".

En el apartado econ¨®mico, "las operaciones de la aviaci¨®n civil no representar¨¢n ning¨²n coste para el Ej¨¦rcito del Aire". De hecho, en el convenio se obliga a AENA a suscribir "las oportunas p¨®lizas de seguros" para hacer frente a los da?os que puedan producirse.

Los costes de las nuevas infraestructuras que deber¨¢n crearse en la base de Torrej¨®n para asimilar el tr¨¢fico civil correr¨¢n por cuenta de AENA. Este organismo pretende adem¨¢s construir una carretera en el interior de la base "a fin de agilizar los traslados hacia el aeropuerto de Barajas".

Uso incompatible

Por su parte, el ex jefe de Estado Mayor del Ej¨¦rcito del Aire Ignacio Manuel Quintana declar¨® ayer a Efe que el uso civil del aeropuerto de Torrej¨®n es "incompatible" con Barajas. Quintana record¨® que, cuando las fuerzas norteamericanas abandonaron Torrej¨®n (en 1991), Defensa propuso a Obras P¨²blicas ceder la base, dado lo costoso de su mantenimiento. Sin embargo, seg¨²n este militar, "la propuesta fue rechazada por considerarse el uso de Torrej¨®n incompatible con Barajas".Por su parte, Luis Amado, miembro de la plataforma c¨ªvica contra la utilizaci¨®n de Torrej¨®n como aeropuerto civil, se?al¨® a Europa, Press que su organizaci¨®n ha escrito una, carta al presidente regional, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, y al ministro de Fomento, Rafael Arias Salgado, en la que solicitan su amparo contra el proyecto. Seg¨²n Amado, "el ruido que soportan los vecinos ya es bastante perjudical. Se paran las clases en los colegios cada vez que despaga un avi¨®n, a pesar de que los centros tienen doble ventana".

Mientras tanto, el aeropuerto de Barajas mejor¨® en diciembre un 6% sus ¨ªndices de puntualidad con respecto al mes anterior. Seis de cada diez aviones llegaron a su hora, seg¨²n Fomento. De las 20.602 aeronaves que operaron en este aer¨®dromo, 12.400 vuelos no se retrasaron.