Una hueIga de pilotos amenaza los 2.000 vuelos de American Airlines

Los 892 aviones de American Airlines (AA), la segunda compa?¨ªa a¨¦rea por tama?o de EE UU, pueden dejar de volar a partir de la medianoche de hoy si la empresa y los pilotos no llegan a un acuerdo sobre la renovaci¨®n del convenio salarial. American ha anulado ya 129 vuelos internacionales y ha advertido que interrumpir¨¢ sus 2.200 vuelos diarios si los pilotos van a la huelga.

, Los 220.000 pasajeros que cada d¨ªa utilizan la compa?¨ªa se preparan para lo peor. El conflicto supondr¨ªa un desbarajuste en el segundo fin de semana del a?o en el que m¨¢s se utiliza el avi¨®n en EEUU. Hoy es San Valent¨ªn, el Iunes es fiesta y los vuelos al Caribe y a las estaciones de esqu¨ª est¨¢n repletos. Las anulaciones se traducir¨ªan en p¨¦rdidas de millones de d¨®lares.Los congresistas de las zonas m¨¢s afectadas quieren que el presidente Clinton act¨²e. Robert Crandall, presidente de AA, dijo ayer en el subcomit¨¦ de Transportes del Congreso que una huelga de 90 d¨ªas "destruir¨ªa la compa?¨ªa" y defendi¨®. la necesidad de mediadores con capacidad vinculante, rechazada por los pilotos.

La opci¨®n extrema, que en este sector no se adopta desde 1966, es el nombramiento, por parte de la Casa Blanca, de un Consejo Presidencial de Emergencia. La acci¨®n del consejo, que se justifica en los conflictos en los que hay una "amenaza econ¨®mica importante" que prive a una zona de medios de transporte, introducir¨ªa autom¨¢ticamente un periodo de "enfriamiento" de 60 d¨ªas sin huelga.

El presidente Clinton ha hecho un llamamiento para que las dos partes "aprovechen al m¨¢ximo las posibilidades negociadoras", pero no ha ido m¨¢s all¨¢. El sindicato de los pilotos,(APA, 9.300 afiliados) quiere un aumento de un 11% del salario b¨¢sico p ara los pr¨®ximos cuatro a?os. La empresa ofrece un 6% y afirma, que son los pilotos mejor pagados, de EE UU, con unos 120.000 d¨®lares al a?o (16,8 millones de pesetas).

En la preparaci¨®n del conflicto, los pilotos han combinado las tradicionales manifestaciones y presiones con la comunicaci¨®n a trav¨¦s del Internet. El ciberespacio y la red universal han sido especialmente ¨²tiles para que los pilotos discutieran y votaran sus reivindicaciones salariales y se mantuvieran en contacto, en un pa¨ªs con diferencias horarias entre costa y costa, y en un sector en el que muchos duermen mientras otros est¨¢n volando.