El Senado autoriza a la gr¨²a a llevarse los coches en zonas de aparcamiento limitado

La gr¨²a municipal podr¨¢ llevarse los autom¨®viles estacionados incorrectamente incluso en zonas de aparcamiento limitado gracias a una reforma de la Ley de Seguridad Vial aprobada ayer por el Pleno del Senado para reforzar las competencias de los ayuntamientos en materia de tr¨¢fico. Esta modificaci¨®n legal, que ha contado con el apoyo expreso de la Federaci¨®n Espa?ola de Municipios y Provincias (FEMP), acaba con las lagunas jur¨ªdicas que dificultaban a los ayuntamientos el control de las zonas de aparcamiento limitado e intenta poner fin a las diferentes interpretaciones que los tribunales han dado al asunto al atender los recursos planteados por los conductores. La aprobaci¨®n de esta reforma se ha realizado por unanimidad.

Junto a la clarificaci¨®n legislativa que da cobertura a los aparcamientos limitados, la modificaci¨®n establece que la gr¨²a podr¨¢ llevarse coches mal estacionados "cuando obstaculicen o dificulten la circulaci¨®n o supongan un peligro para ¨¦sta" y tambi¨¦n cuando se encuentren incorrectamente aparcados en las zonas, de estacionamiento restringido". Se prev¨¦ asimismo que, en estas ¨¢reas limitadas, el veh¨ªculo que carezca de t¨ªtulo que habilite para su estacionamiento podr¨¢ ser inmovilizado hasta que se logre la identificaci¨®n del conductor.

Paralelamente, la reforma incluye otras medidas que mejorar¨¢n el procedimiento de tramitaci¨®n y cobro de la sanciones que impongan los ayuntamientos por infracciones de tr¨¢fico, con la finalidad de lograr el cobro efectivo de las multas.

Alcohol y drogas

Otro aspecto importante de los cambios de la Ley de Seguridad Vial acordados ayer por el Senado es el endurecimiento de las sanciones a los conductores que circulen bajo los efectos del alcohol o las drogas, y a aquellos que se nieguen a someterse a pruebas de alcoholemia a requerimiento de los agentes de la autoridad, que pasan a considerarse infracciones "muy graves". Se han tipificado tambi¨¦n como infracciones muy graves conducir de forma negligente y "arrojar a la v¨ªa o en sus inmediaciones objetos que puedan producir incendios".Tambi¨¦n se incorpora una nueva graduaci¨®n de las multas, m¨¢s punitiva, de manera que las infracciones leves ser¨¢n sancionadas hasta con 15.000 pesetas, las graves hasta con 50.000 pesetas y retirada del carn¨¦ por un tiempo m¨¢ximo de tres meses, y las muy graves con multas de hasta 100.000 pesetas y suspensi¨®n del permiso de conducir por un plazo m¨¢ximo de seis meses.

La asociaci¨®n Automovilistas Europeos Asociados (AEA) anunci¨® ayer su intenci¨®n de recurrir ante el Supremo la reforma de la Ley de Seguridad Vial aprobada por el Senado por considerar que mezcla aspectos fiscales con los estrictamente relacionados con la seguridad vial urbana.

Mario Arnaldo, dirigente de AEA, afirma que la reforma tiene aspectos discutibles desde el punto de vista legal, sobre todo los referidos al r¨¦gimen municipal de las zonas de estacionamiento limitado. A su juicio, con esta reforma se corre el riesgo de que los ayuntamientos acaben "privatizando" las calles de las ciudades a trav¨¦s de los aparcamientos limitados, ya que su gesti¨®n se concede a "intereses privados" a trav¨¦s de las empresas concesionarias del servicio.Tampoco est¨¢ de acuerdo la AEA con la facultad otorgada" por la reforma a los ayuntamientos. para inmovilizar los veh¨ªculos estacionados incorrectamente en zonas limitadas, ya que esta asociaci¨®n entiende que si la filosof¨ªa de este sistema es rentabilizar al m¨¢ximo la ocupaci¨®n del espacio urbano, s¨ª es l¨®gico que la gr¨²a retire los coches, pero no que los inmovilice con cepos.