Protestas en B¨¦lgica por el cierre de la f¨¢brica de Renault, que en Espa?a perdi¨® 4.116 millones
El anuncio del cierre de la factor¨ªa de Renault en Vilvoorde, un pueblo al norte de Bruselas, ha levantado una tormenta social y pol¨ªtica en B¨¦lgica, con fuertes tono antifranceses: El primer ministro belga, Jean-Luc Dehaene, vecino de la poblaci¨®n y a quien se apoda el le¨®n de Vilvoorde, ech¨® ayer le?a al fuego, calificando de "brutal, unilateral e inaceptable" la de cisi¨®n del grupo Renault.Dehaene a?adi¨® que ha pedido explicaciones a su hom¨®logo franc¨¦s, Alain Jupp¨¦, y que ¨¦ste se comprometi¨® a conectar con la direcci¨®n de Renault para una posible reconsideraci¨®n del cierre. El primer ministro belga ha dado ¨®rdenes su ministro de Trabajo para que examine la legalidad de la decisi¨®n.
Mientras, muchos de los 3.100 empleados de Renault en Vilvoorde han ocupado la factor¨ªa para impedir la salida de las 4.500 unidades del modelo Megane ya terminadas y los sindicatos han convocado una jornada de protesta para , el pr¨®ximo viernes, 7 de marzo. El sindicato CGT de Renault hizo ayer un llamamiento a los trabajadores del grupo a "la movilizaci¨®n y la desobediencia civil".
En uno de los peores movimientos de la multinacional, con un resultado negativo que ronda los 100.000 millones de pesetas, su filial espa?ola, FASA Renault, anunci¨® ayer unas p¨¦rdidas de 4.116 millones de pesetas en 1996.
Las formaciones sindicales con representaci¨®n en FASA Renault no ocultan su preocupaci¨®n y esperan recibir m¨¢s datos cuando a partir del lunes de la pr¨®xima semana se re¨²nan en Par¨ªs los miembros del Comit¨¦ Intercentros Europeo de Renault.
Con todo, fuentes de la direcci¨®n de FASA. Renault aseguran que "el cierre de Vilvoorde beneficiar¨¢ a las f¨¢bricas espa?olas, porque ¨¦stas entendieron ya hace tiempo que eran necesarios algunos ajustes", informa Francisco Forjas.
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